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Ein Ladeluftkühler ist ein Wärmetauscher, der verwendet wird, um ein Gas nach der Kompression zu kühlen. Ladeluftkühler, die häufig in Turbomotoren zu finden sind, werden auch in Luftkompressoren, Klimaanlagen, Kältemaschinen und Gasturbinen verwendet.

Das Prinzip des Kühlers besteht darin, mit kalter Luft die Temperatur des vom Motor kommenden Kühlmittels im Kühler zu senken. Der Kühler gehört zum Kühlsystem des Automobils. Der Kühler im Wasserkühlsystem des Motors besteht aus drei Teilen: einer Wassereinlasskammer, einer Wasserauslasskammer, einer Hauptplatte und einem Kühlerkern. Der Kühler kühlt das Kühlmittel, das hohe Temperaturen erreicht hat. Das Kühlmittel im Kühler wird kalt, wenn die Rohre und Rippen des Kühlers dem vom Kühlgebläse erzeugten Luftstrom und der Bewegung des Fahrzeugs ausgesetzt sind.

Autokühler bestehen aus einem Paar Sammelbehältern aus Metall oder Kunststoff, die durch einen Kern mit vielen schmalen Durchgängen verbunden sind, was im Verhältnis zum Volumen eine große Oberfläche ergibt. Dieser Kern besteht normalerweise aus gestapelten Metallblechschichten, die zu Kanälen gepresst und zusammengelötet oder hartgelötet werden. Viele Jahre lang wurden Heizkörper aus Messing- oder Kupferkernen hergestellt, die an Messingköpfe angelötet waren. Moderne Heizkörper haben Aluminiumkerne und sparen oft Geld und Gewicht, indem sie Kunststoffkrümmer mit Dichtungen verwenden. Diese Konstruktion ist störanfälliger und weniger leicht zu reparieren als herkömmliche Materialien.