1. Der Motor ist überhitzt
Blasen: Die Luft in der Frostschutzflüssigkeit erzeugt unter dem Rühren der Wasserpumpe viele Blasen, die die Wärmeableitung der Wassermantelwand behindern.
Kesselstein: Die Calcium- und Magnesiumionen im Wasser bilden nach einer bestimmten hohen Temperatur langsam Kesselstein, was die Wärmeableitungskapazität stark verringert. Gleichzeitig werden die Wasserkanäle und Rohrleitungen teilweise blockiert und das Frostschutzmittel fließt nicht normal.
Gefahr: Die Motorteile dehnen sich durch Hitze aus, zerstören das normale Passungsspiel, beeinträchtigen die Zylinderfüllung, reduzieren die Leistung und verringern die Schmierwirkung des Öls.
2. Korrosion und Leckage
Ethylenglykol ist stark korrosiv für den Wassertank. Mit dem Versagen von bewegungshemmenden flüssigen Konservierungsmitteln. Korrosion an Kühler, Wassermantel, Wasserpumpe, Rohrleitung und anderen Teilen.
