DasUniverseller Ölkühler is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the Universeller Ölkühler must be installed due to the large heat load. The Universeller Ölkühlerist im Schmierölkreislauf angeordnet, und sein Funktionsprinzip ist das gleiche wie das des Kühlers.
Luftgekühlt
Der Kern des luftgekühlten Ölkühlers besteht aus vielen Kühlrohren und Kühlplatten. Wenn das Auto fährt, wird der entgegenkommende Wind des Autos verwendet, um den Kern des heißen Ölkühlers zu kühlen. Der luftgekühlte Ölkühler benötigt eine gute Umgebungslüftung. Es ist schwierig, bei normalen Autos einen ausreichenden Lüftungsraum sicherzustellen, und es wird im Allgemeinen selten verwendet. Diese Art von Kühler wird aufgrund der hohen Geschwindigkeit des Rennwagens und des großen Kühlluftvolumens hauptsächlich in Rennwagen verwendet.
Wassergekühlt
Der Ölkühler befindet sich im Kühlwasserkreislauf und die Temperatur des Kühlwassers wird zur Steuerung der Temperatur des Schmieröls verwendet. Wenn die Temperatur des Schmieröls hoch ist, wird die Temperatur des Schmieröls durch das Kühlwasser verringert. Beim Starten des Motors wird die Wärme aus dem Kühlwasser aufgenommen, um die Schmieröltemperatur schnell ansteigen zu lassen. DasUniversal-Ölkühlerbesteht aus einer Schale aus Aluminiumlegierung, einer vorderen Abdeckung, einer hinteren Abdeckung und einem Kupferkernrohr. Um die Kühlung zu verbessern, sind außerhalb des Rohrs Kühlkörper angebracht. Kühlwasser fließt außerhalb des Rohrs und Schmieröl fließt innerhalb des Rohrs, und die beiden tauschen Wärme aus. Es gibt auch Strukturen, bei denen Öl außerhalb des Rohrs und Wasser innerhalb des Rohrs fließt.
