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Kühler, Kühlsystem und Kühlmittel spielen eine Schlüsselrolle im Kühlprozess, sie führen die Wärme ab und reduzieren die Belastung des Motors. Die meisten Autos verfügen über ein ähnliches Kühlsystem, das aus mehreren Komponenten besteht, die regelmäßig überprüft werden müssen. Diese beinhalten:

Der Ölkühler kann dafür sorgen, dass die beiden flüssigen Medien mit einem bestimmten Temperaturunterschied einen Wärmeaustausch realisieren, um so die Öltemperatur zu senken und den normalen Betrieb des Systems sicherzustellen. Wärmetauscher übertragen einen Teil der Wärme heißer Flüssigkeiten an Kaltflüssigkeitsgeräte, auch Wärmetauscher genannt. Ölkühler sind sehr häufig verwendete Ölkühlgeräte in Hydraulik- und Schmiersystemen. Ihr Funktionsprinzip besteht darin, einen Wärmeaustausch zwischen zwei flüssigen Medien mit einem bestimmten Temperaturunterschied zu erreichen, um so den Zweck der Reduzierung der Öltemperatur zu erreichen Gewährleistung des normalen Betriebs des Systems.

Die Funktion des Kühlerdeckels aus Aluminium besteht darin, das Wasserkühlsystem abzudichten und den Arbeitsdruck des Systems einzustellen. Das Material des Kühlerdeckels kann Aluminium Kupfer Eisen.ect sein. Bei Bedarf können Sie uns gerne kontaktieren. Ich freue mich mit dir zu arbeiten.

Wenn Sie nicht wissen, wie man einen qualifizierten Kühler überprüft, kennen Sie die Antwort nach dem Lesen dieses Artikels.1)Sichtprüfungen2)Kühlmittellecks3)Öl im Kühlmittelbehälter oder Kühler 4)Drucktest5)Blockiertest6)Blockierdurchflusstest7) Luftstromtest Zusätzlich zur Verstopfung durch Fremdkörper, die an der Vorderseite des Kühlers haften, kann der Luftstrom auch blockiert werden, wenn genügend Rippen verbogen oder beschädigt werden. Diese Flossen sind extrem empfindlich und ein winziger Kies, der sie während der Fahrt trifft, kann Schäden verursachen.

Öl ist die Lebenserhaltungsquelle Ihres Motors, aber wenn es um die Kühlung des Öls geht, wird dieser Bereich oft vernachlässigt. Deshalb ist das eine schlechte Idee ... Es gibt zahlreiche Viskositäten der Flüssigkeiten, die durch ein Auto strömen, sei es zur Kühlung, zur Schmierung oder zu beidem. Da Verbrennungsmotoren nur etwa 33 Prozent effizient sind, werden die restlichen 67 Prozent in der Regel durch Wärmeenergie und Lärm verschwendet, die auf die eine oder andere Weise an die Umgebung abgegeben werden müssen. Öl ist zweifellos die wichtigste Flüssigkeit im Auto. Die schiere Menge an beweglichen Teilen führt unweigerlich zu einer Tonne Reibung, die, wenn sie durch den Metall-auf-Metall-Kontakt entsteht, die Komponenten extrem verschleißen kann. Zur Schmierung dieser beweglichen Teile wird daher Öl verwendet, das wiederum viel Wärme aufnimmt.

Vollaluminiumkühler erfreuen sich in der Automobilindustrie immer größerer Beliebtheit. Die Konstruktion aus 100 % Aluminium hat das eliminiert Probleme im Zusammenhang mit Kunststofftanks und der Epoxidharzbindung Kühlerkern. Die Automobilindustrie ist vom alten Standard abgewandert Kupfer/Messing, um einen deutlich leichteren und effizienteren Aluminiumkern zu schaffen Kühlsysteme.