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Einführung in ein Aluminiumrohr: ein Nichteisenmetallrohr. Je nach Form: Vierkantrohr, Rundrohr, Musterrohr, Sonderformrohr; Nach der Extrusionsmethode: nahtloses Aluminiumrohr und gewöhnliches Extrusionsrohr; Geteilt nach Genauigkeit: gewöhnliche Aluminiumrohre und Aluminiumrohre, von denen Aluminiumrohre im Allgemeinen nach dem Extrudieren wiederaufbereitet werden müssen, z. B. Kaltziehen, Walzen; Geteilt nach Dicke: gewöhnliches Aluminiumrohr und dünnwandiges Aluminiumrohr; Leistung: Korrosionsbeständigkeit, geringes Gewicht.

Wenn Sie einen großen LKW oder ein Hochleistungsfahrzeug fahren, sollte Ihr Kühlsystem aus mehr als einem Kühler bestehen. Die Chancen stehen gut, dass Ihr Fahrzeug einen Ölkühler hat. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie möglicherweise eines installieren. Ölkühler halten Ihr Motoröl auf einer optimalen Temperatur, um sicherzustellen, dass es auch extremen Bedingungen standhält, beispielsweise beim Abschleppen oder Rennen.

Bei Aluminiumrollen und Aluminiumblechen besteht der einzige Unterschied in der Dicke. Aluminiumblech ist jedes Aluminiumblech, das dicker als Aluminiumfolie, aber weniger als 6 mm ist. Aluminiumblech besteht aus flach geschnittenen Aluminiumspulen und kann in verschiedene Größen geschnitten werden.

Ein Wärmetauscher ist ein Gerät, das einen Teil der Wärme einer heißen Flüssigkeit auf eine kalte Flüssigkeit überträgt, auch Wärmetauscher genannt. Wärmetauscher sind gängige Geräte in der chemischen Industrie, Erdöl-, Energie-, Lebensmittel- und vielen anderen Industriezweigen und spielen eine wichtige Rolle in der Produktion. In der chemischen Produktion können Wärmetauscher als Heizer, Kühler, Kondensatoren, Verdampfer und Reboiler usw. eingesetzt werden und werden häufiger eingesetzt.

Das Wärmeableitungssystem im neuen Energie-Akkupack kann den neuen Energie-Akkupack kühlen. Es gibt drei Möglichkeiten, Wärme für neue Energiebatterien abzuleiten: Luftkühlung, Wasserkühlung und direkte Kühlung. Im Luftkühlungsmodus nutzt das Wärmeableitungssystem natürlichen Wind oder Ventilatoren, um die Batterie mit dem fahrzeugeigenen Verdampfer zu kühlen; Im Wasserkühlungsmodus ist der Kühler im Allgemeinen mit dem Kühlkreislaufsystem gekoppelt, um die Wärme der Batterie über das Kältemittel abzuführen. Im Direktkühlmodus nutzt das Wärmeableitungssystem das Prinzip der latenten Verdampfungswärme des Kältemittels, um eine Klimaanlage im Fahrzeug oder Batteriesystem einzurichten und den Verdampfer der Klimaanlage im Batteriesystem zu installieren. Das Kältemittel verdampft im Verdampfer und entzieht dem Batteriesystem schnell und effizient Wärme, wodurch die Kühlung des Batteriesystems abgeschlossen wird.

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