Der Kühler unseres Fahrzeugs kann mehr als nur den Motor kühl halten. Es gibt zwei weitere Flüssigkeiten, die Ihr Kühler möglicherweise auf der optimalen Temperatur hält: Getriebeöl und Motoröl. Wenn Sie in Ihrem Oldtimer ein Automatikgetriebe eingebaut haben, haben Sie möglicherweise einen externen Kühler eingebaut, anstatt einen internen Kühler im Kühler zu verwenden. Das Gleiche gilt für einen Zusatzölkühler. Während diese sicherlich dazu dienen, die Flüssigkeiten abzukühlen, können bei externen Kühlern einige erhebliche Effizienzprobleme auftreten.
Das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs besteht aus mehr als nur einem Kühler, einer Wasserpumpe, einem Thermostat, einem Lüfter und einem Kühlmittel. Nun ja, genau das ist es, aber zu einem effektiven Kühlsystem gehört noch viel mehr als nur die Teile. Sie müssen aufeinander abgestimmt sein, um den Motor (und das Getriebe/Öl) gleichmäßig und ohne Überhitzung richtig zu kühlen. Es gibt so viele Variablen bei der Gestaltung von Kühlsystemen, die große Probleme bereiten können. Sie denken vielleicht, dass Sie ein ernstes Motorproblem haben, aber vielleicht haben Sie einfach den falschen Kühlerdeckel.
Das Kühlsystem, oder wie es im Volksmund auch „Kühler“ genannt wird, ist wahrscheinlich nicht das aufregendste Element der Investition, wenn Sie die Phasen Ihres Autobaus planen. Wenn Sie sich also auf die Suche nach einem neuen Kühler machen müssen, stoßen Sie auf eine große Auswahl an Optionen für den Einbau in Ihr Auto. Erbringen ein vierkerniger Kupfer-Messing-Kühler und ein zweireihiger Aluminium-Kühler die gleiche Leistung? Welches Produkt kühlt schneller ab und warum? Sowohl Aluminiumkühler als auch Kupferkühler werden in modernen Automobilen häufig verwendet. Heizkörper bestehen typischerweise aus einem dieser Materialien. Aufgrund ihrer physikalischen Eigenschaften werden sowohl Kupfer als auch Aluminium verwendet. Jedes Material hat Vor- und Nachteile.
Derzeit übersteigt der Marktpreis für Kupferwerkstoffe den Preis für Aluminiumwerkstoffe bei weitem. Allein vom Preis her sind Kupferwerkstoffe um ein Vielfaches teurer als Aluminiumwerkstoffe. Um Geld zu sparen, bevorzugen viele Hersteller und Käufer von Autokühlern daher Autokühler aus Aluminium.
Flussmittel werden grob nach ihrer chemischen Zusammensetzung und den Rückständen, die sie hinterlassen, kategorisiert. Das Verständnis dieser Typen ist entscheidend für die Auswahl des geeigneten Flussmittels für eine bestimmte Anwendung und für die Bewältigung der Reinigungsanforderungen nach dem Löten.
