Derzeit übersteigt der Marktpreis für Kupferwerkstoffe den Preis für Aluminiumwerkstoffe bei weitem. Allein vom Preis her sind Kupferwerkstoffe um ein Vielfaches teurer als Aluminiumwerkstoffe. Um Geld zu sparen, bevorzugen viele Hersteller und Käufer von Autokühlern daher Autokühler aus Aluminium.
2. Der Unterschied beim Schweißen zwischen Kupfer- und Aluminium-Autokühlern
Der zum Verkauf stehende Kupfer-Autokühler wird durch Löten verbunden. Das Schweißmedium ist Zinn, das durch Schmelzen und Abkühlen von Zinn erreicht wird, während das Schweißen von Aluminium-Autokühlern ein Hartlöten von Aluminium ist, bei dem die unterschiedlichen Schmelzpunkte verschiedener Aluminiumlegierungen sowie das Schmelzen und Abkühlen der Aluminiumlegierung selbst in einer bestimmten Atmosphäre genutzt werden. Der Autokühler aus Aluminium weist keine übermäßige Dotierung der Komponenten auf und sorgt so für eine gleichbleibende Leistung von Anfang bis Ende.
3. Der Unterschied in der Wärmeableitungskapazität zwischen Kupfer- und Aluminium-Autokühlern
Kupfermaterialien haben einen relativ hohen Wärmeableitungskoeffizienten. Kupferprodukte haben daher eine höhere Wärmeableitungskapazität als Aluminiumprodukte. Da das Schweißen von Kupfermaterialien jedoch vom Schmelzen und Abkühlen von Zinn abhängt, hängt eine Schicht aus einer Zinn-Blei-Legierung auf der Oberfläche des Wärmerohrs und des Hauptblechs des Kupferkühlers eines Autos. Obwohl Kupfer einen höheren Wärmeableitungskoeffizienten als Aluminium hat, befindet sich zwischen den Wärmeableitungskomponenten eine Schicht aus einer Zinn-Blei-Legierung, was zu einem viel niedrigeren Gesamtwärmeableitungskoeffizienten für Autokühler aus Kupfer führt.
