Wenn Sie jemals in einem Ersatzteillager waren, sind Ihnen wahrscheinlich etwa eine Million Kühlerdeckel aufgefallen. Während ein Teil davon darauf zurückzuführen ist, dass OEMs keine Standardkappengröße verwenden (asiatische Autos haben beispielsweise sehr kleine Kappen), gibt es auch einen Unterschied bei der Druckentlastung. Wärme bedeutet Druck, und Ihr Kühlsystem hat eine Grenze dafür, wie viel Druck es aufnehmen kann; Hier entlüftet das Überdruckventil der Kappe, um den überschüssigen Druck abzulassen. Wenn unter der Haube Dampf austritt, ist das die Entlüftung der Haube.
