Erstens die Rolle des Motorradkühlers
Die Hauptfunktion des Motorradkühlers besteht darin, die beim Betrieb des Motors erzeugte Wärme an die Luft zu übertragen, um eine Überhitzung des Motors zu verhindern. 12
Das Funktionsprinzip von Motorradkühlern basiert auf dem Wärmeaustausch , d. h. die vom Motorradmotor erzeugte Wärme wird über den Kühlkörper oder das Wärmerohr an die Luft übertragen und verhindert so eine Überhitzung des Motors. Diese Rippen oder Rohre vergrößern die Oberfläche des Kühlers und verbessern die Effizienz der Wärmeableitung. Für die Herstellung eines Heizkörpers sind Materialien wie Aluminium oder Kupfer sowie grundlegende Werkzeuge wie Sägen, Bohrer und Schweißbrenner erforderlich.
Das Wasserkühlsystem eines Motorrads besteht hauptsächlich aus einer Wasserpumpe , einem Kühler, einem Zusatzwassertank usw. Der Kühler, auch Hauptwassertank genannt, hat die Hauptfunktion, die beim Betrieb des Motors erzeugte Wärme zu übertragen . Während des Kühlmittelkreislaufs, wenn das Kühlmittel im Haupttank aufgrund des Drucks immer größer wird, gelangt es durch die reservierte Leitung in den Sekundärtank. Daher ist der Flüssigkeitsstand im Sekundärtank manchmal höher, wenn der Motor heiß ist, und niedriger, wenn der Motor kalt ist.
Auch das Design und die Leistung des Motorrad-Kühlerlüfters sind entscheidend. Ein guter Kühlerlüfter schützt nicht nur den normalen Betrieb des Motors, sondern verbessert auch das Fahrerlebnis und das Sicherheitsgefühl. Es sollte nicht nur den Kühlbedarf decken, sondern auch Lärm, thermischen Komfort und andere Faktoren berücksichtigen.
Es gibt viele Methoden, Motorradkühler zu erkennen. Zu den am häufigsten verwendeten Methoden gehören: Beobachten Sie, ob die Oberfläche des Kühlers korrodiert, beschädigt oder verstopft ist. Prüfen Sie, ob das Kühlmittel sauber ist und ob zu viel oder zu wenig hinzugefügt wurde; Verwenden Sie zum Testen usw. spezielle Testtools.
Zwei, die für die Einführung des Motorrad-Kühlererkennungstools verwendet werden
1. Ein Thermometer
Das Thermometer ist ein notwendiges Werkzeug zur Erfassung der Temperatur des Motorradkühlers. In der Regel wird ein Zeigerthermometer oder ein elektronisches Thermometer verwendet, mit dem die Temperatur des Kühlmittels im Motorradkühler genau gemessen werden kann. Wenn das Motorrad eine Zeit lang gefahren ist, kann die tatsächliche Temperatur des Kühlers mithilfe eines Thermometers ermittelt werden. Ist die Temperatur zu hoch oder zu niedrig, liegt ein Defekt am Kühler vor.
2. Manometer
Das Manometer ist ein wichtiges Instrument zur Erkennung des Drucks im Motorradkühler. Es kann messen, ob der Druck im Fahrzeugkühlsystem normal ist. Im Gebrauch ist es notwendig, das Manometer an die Druckentlüftung des Kühlers anzuschließen, dann das Motorrad zu starten und zu warten, bis das Kühlmittel fließt, und festzustellen, ob der Kühlmitteldruck im Kühler den normalen Standard erreicht, um festzustellen, ob der Kühler ist läuft normal.
3. Wasserpumpe
Die Wasserpumpe ist eine der wichtigen Komponenten im Kühlsystem. Es kann den Kühler mit Kühlmittel versorgen und den gleichmäßigen Kühlmittelfluss fördern, um eine effektive Kühlung des Motors zu erreichen. Bei der Erkennung des Kühlers kann die Pumpe auf ungewöhnliche Schäden oder Durchflussprobleme überprüft werden. Wenn das Problem gefunden wird, ersetzen oder reparieren Sie es rechtzeitig, um größere Verluste zu vermeiden.
4. Nike Bubble Water Test-Lösung
Die Nike-Blasenwassertestlösung ist ein häufig verwendetes Tool zum Testen von Kühlern. Sie kann schnell erkennen, ob ein Wasserleckproblem im Kühler vorliegt. Gießen Sie während des Gebrauchs die Testflüssigkeit in den Kühler, starten Sie das Motorrad und beobachten Sie, ob Blasen in der Testflüssigkeit vorhanden sind. Wenn Blasen vorhanden sind, weist dies darauf hin, dass ein Problem mit Wasserlecks im Kühler vorliegt. Reparieren und ersetzen Sie ihn rechtzeitig .
Das Obige ist die Einführung gängiger Tools zur Erkennung von Motorradkühlern. Durch den Einsatz dieser Werkzeuge können Kühlerfehler rechtzeitig erkannt, Probleme rechtzeitig gelöst und die normale Nutzung von Motorrädern gewährleistet werden.
