Es gibt viele gute Gründe, einen Ladeluftkühler mit einem Motor zu verwenden. Im Allgemeinen verwenden Hochleistungsautos Ladeluftkühler, und es gibt unzählige Vorteile, die damit verbunden sind. Lassen Sie uns also zunächst ein wenig auf die Chemie eingehen. Warme Luft hat im Vergleich zu kalter Luft eine geringere Dichte. Das ist eine einfache Eigenschaft der Luft. Weniger dichte Luft bedeutet nun, dass sie weniger Sauerstoff enthält. Das bedeutet, dass die heiße Luft weniger Sauerstoffmoleküle transportiert. Die Sauerstoffmoleküle in der Luft sind das, was tatsächlich benötigt wird, um den Kraftstoff im Zylinder des Motors zu verbrennen. Je mehr Luft (Sauerstoff) vorhanden ist, desto mehr Kraftstoff kann in den Zylinder eingespritzt werden und desto mehr Leistung kann erzeugt werden. Das ist auch der Grund, warum Turbolader in modernen Fahrzeugen eingesetzt werden.
Ein Ladeluftkühler ist ein Wärmetauscher, der verwendet wird, um ein Gas nach der Kompression zu kühlen. Ladeluftkühler, die häufig in Turbomotoren zu finden sind, werden auch in Luftkompressoren, Klimaanlagen, Kältemaschinen und Gasturbinen verwendet.
Ladeluftkühler werden verwendet, um die Abwärme aus der ersten Stufe von zweistufigen Luftkompressoren abzuführen. Zweistufige Luftkompressoren werden aufgrund ihrer inhärenten Effizienz hergestellt. Hauptverantwortlich für diesen höheren Wirkungsgrad ist die Kühlwirkung des Ladeluftkühlers, die ihn dem Carnot-Wirkungsgrad näher bringt. Das Abführen der Kompressionswärme von der Entladung der ersten Stufe hat die Wirkung, die Luftladung zu verdichten. Dies wiederum ermöglicht es der zweiten Stufe, mehr Arbeit aus ihrem festen Kompressionsverhältnis zu erzeugen. Das Hinzufügen eines Ladeluftkühlers zum Setup erfordert zusätzliche Investitionen.
