Ölkühler können entsprechend den verschiedenen Wärmeaustauschmedien in luftgekühlte Ölkühler und wassergekühlte Ölkühler unterteilt werden, die hauptsächlich zum Kühlen von Hydrauliköl und Schmieröl verwendet werden. Ölkühler werden häufig in Kunststoffmaschinen, Baumaschinen, Bergbaumaschinen, der Automobil-, Stahl-, Windkraft-, Luft- und Raumfahrtindustrie und anderen Branchen eingesetzt. Es gibt viele Arten von Ölkühlern, wassergekühlte Ölkühler sind in Rohrölkühler und Plattenölkühler unterteilt, Plattenölkühler sind in abnehmbare Plattenölkühler (abnehmbarer Plattenwärmetauscher) und Lötplattenölkühler (Lötplattenwärmetauscher) unterteilt ); Luftgekühlte Ölkühler sind in Rohrblech-Typen und Platten-Rippen-Typen unterteilt.
Die Hauptfunktion des Kfz-Ölkühlers besteht darin, die Wärmeableitung des Schmieröls zu beschleunigen und es auf einer niedrigeren Temperatur zu halten. Dieses Gerät ist normalerweise im Schmierölpfad angeordnet und hat das gleiche Funktionsprinzip wie der Kühler. Ölkühler sorgen für eine hervorragende Kühlung wichtiger Motorkomponenten wie Kurbelgehäuse, Kupplung und Ventilbaugruppen. Das Hauptmaterial des Ölkühlers umfasst Aluminium, Kupfer, Edelstahl und andere Metallmaterialien, und nach einem Feinschweiß- oder Montageprozess wird der Wärmetauscher geformt, der mit dem heißen Seitenkanal und dem kalten Seitenkanal verbunden ist. Wenn der Motor gerade gestartet wird, steigt die Öltemperatur schnell an und der Ölkühler spielt bei diesem Prozess eine Rolle, indem er die Temperatur des Motorgehäuses auf einem geeigneten Niveau hält. Mit der Verlängerung der Motorlaufzeit und der Erhöhung der Drehzahl erreicht auch der Betriebszustand des Ölkühlers den besten Zustand. Zu diesem Zeitpunkt steigt zwar die Temperatur des Motorgehäuses, es kommt jedoch nicht zu einer Überhitzung, was darauf hinweist, dass der thermische Prozess den Gleichgewichtszustand erreicht hat. Ölkühler werden häufig im Motorschmieröl- oder Heizölkühlsystem von Fahrzeugen, Baumaschinen, Schiffen und anderen Geräten eingesetzt. Durch den Wärmeaustauschprozess wird sichergestellt, dass das Schmieröl im optimalen Temperaturbereich arbeitet, um so die Betriebseffizienz und Stabilität der Ausrüstung zu verbessern.
Ölkühler werden nach Funktion klassifiziert
Erstens: Ölkühler mit Wärmeableitung
Der Ölkühler vom Typ Wärmeableitung ist ein einfacher Ölkühler. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Temperatur des Öls durch Oberflächenwärmeableitung zu senken. Ölkühler mit Wärmeableitung verwenden üblicherweise Kupfer- oder Aluminiumrohre, die das Öl in den Kühler einleiten und die Wärme durch die Strahlung des Kühlkörpers abführen und die Luft durch Konvektion kühlen.
Der Hauptvorteil eines Ölkühlers mit Wärmeableitung besteht darin, dass er einfach aufgebaut und einfach zu bedienen ist und die Öltemperatur des Motors leicht senken kann. Allerdings ist seine Kühlwirkung relativ begrenzt und kann in Umgebungen mit hohen Temperaturen keine gute Kühlwirkung entfalten.
Zwei Ölkühler vom Wärmeübertragungstyp
Ein Ölkühler vom Wärmeübertragungstyp ist ein Ölkühler, der die Kühlung durch Wärmeaustausch zwischen Öl und Wasser erreicht. Seine Hauptstruktur umfasst Ölimport, Ölexport, Kühlwasserimport und Kühlwasserexport. Wenn das Öl durch die Ölleitung in den Ölkühler gelangt, trifft es auf das durch die Wasserleitung eintretende Kühlwasser und die Wärme wird zwischen der Ölleitung und der Wasserleitung ausgetauscht, so dass die Öltemperatur sinkt.
Der Vorteil des Wärmeübertragungsölkühlers besteht darin, dass er die Temperatur des Kühlwassers voll ausnutzen, die Öltemperatur senken, den Kühleffekt verbessern und für Hochleistungsmotoren und raue Arbeitsumgebungen geeignet ist. Allerdings ist der Aufbau des Wärmetauscher-Ölkühlers komplexer und es muss ein Wasserkühlsystem hinzugefügt werden, was relativ hohe Kosten verursacht.
