Die Definition, Teile und Funktionsprinzipien eines Kühlers
Die Definition eines Heizkörpers
Ein Kühler ist die Schlüsselkomponente des Kühlsystems des Motors. Seine Hauptaufgabe besteht darin, eine Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser in den Rippen zu verteilen, die einen Teil der Motorwärme abgibt und gleichzeitig kühle Luft ansaugt, bevor sie weiter durch den Rest des Motors strömt. Neben dem Kühler befinden sich die Stichleitung, die Wasserpumpe und die Lüfterkupplung. Jedes davon spielt eine andere Rolle dabei, den Kühler dabei zu unterstützen, den Motor kühl zu halten. Die Stichleitung leitet warmes Kühlmittel zum Heizungskern, um bei Bedarf heiße Luft zu erzeugen, während die Wasserpumpe das Kühlmittel durch den Motor strömen lässt. Am wichtigsten ist die Aufgabe der Lüfterkupplung, die mehr Luft in den Kühler bringt und dazu beiträgt, die Temperatur des Frostschutzmittel-Wasser-Gemisches zu senken.
Teile und Funktionsprinzipien eines Kühlers
Der Kühler selbst besteht aus drei Hauptteilen: den Auslass- und Einlassbehältern, dem Kern und der Druckkappe. Jeder dieser drei Teile spielt innerhalb des Kühlers eine eigene Rolle.
Die Hauptaufgabe eines Kühlerschlauchs besteht darin, den Motor mit dem Kühler zu verbinden und das Kühlmittel durch den jeweiligen Tank fließen zu lassen. Der Einlasstank ist dafür zuständig, das heiße Kühlmittel vom Motor zum Kühler zu leiten, wo es abkühlt, und zirkuliert dann durch den Auslasstank zurück zum Motor.
Nachdem das heiße Kühlmittel eingedrungen ist, zirkuliert es durch eine riesige Metallplatte, die mehrere Reihen dünner Metallrippen enthält, die dabei helfen, das einströmende heiße Kühlmittel abzukühlen, den sogenannten Kern. Anschließend wird es über den Auslasstank zum Motor zurückgeführt, sobald das Kühlmittel die entsprechende Temperatur erreicht hat.
Während das Kühlmittel einen solchen Prozess durchläuft, gibt es auch den Druck- oder Kühlerdeckel, dessen Aufgabe es ist, das Kühlsystem fest zu sichern und abzudichten, um sicherzustellen, dass es bis zu einem bestimmten Punkt unter Druck bleibt. Sobald dieser Punkt erreicht ist, wird der Druck abgebaut. Ohne den Druckdeckel könnte das Kühlmittel überhitzen und zu einem Überlauf führen. Dies führt dazu, dass der Kühler ineffizient arbeitet.
Möglichkeiten zur Wartung Ihres Heizkörpers
Wie andere Teile Ihres Fahrzeugs muss auch Ihr Kühler regelmäßig überprüft und gepflegt werden. Hier finden Sie einige Tipps zur Wartung des Kühlers Ihres Fahrzeugs.
· Seien Sie vorsichtig bei der Kontrolle des Kühlmittelstands und des Kühlers! Bitte beachten Sie, dass Sie den Kühlerdeckel oder den Anschlussdeckel des Heizungsschlauchs niemals bei laufendem Motor öffnen sollten, da heißes Kühlmittel austreten und Verbrennungen und andere Verletzungen verursachen kann. Schalten Sie beim Überprüfen des Kühlmittels den Motor aus und warten Sie, bis er abgekühlt ist. Öffnen Sie dann langsam und vorsichtig die Kappe mit einem dicken Tuch.
· Beim Nachfüllen des Kühlmittelstands während der eiskalten Wintersaison ist es wichtig, Frostschutzmittel hinzuzufügen und darauf zu achten, dass es im Verhältnis 5:5 zueinander passt. Andernfalls kann kühles Wasser im Motor gefrieren. Darüber hinaus kann die Zugabe von Frostschutzmittel zum Kühlmittel verhindern, dass der Kühlergrill oder zugehörige Teile korrodieren.
· Um schädliche Partikel oder Rosterosion zu verhindern, reinigen Sie den Kühler mindestens alle 30.000 km oder alle 12 Monate (es wird empfohlen, die Bedienungsanleitung zu lesen).
· Bei jedem Ölwechsel empfiehlt es sich außerdem, einen Blick auf die Kühlerschläuche zu werfen, um festzustellen, ob sie auffällige Risse oder Undichtigkeiten aufweisen.
· Wenn bei der Installation des Kühlers oder der Heizung elektrische Arbeiten an Ihrem Fahrzeug durchgeführt wurden, sollten Sie abschließend prüfen, ob Streuströme vorhanden sind, da diese Korrosion verursachen können, die zum Ausfall des Kühlers führen kann.
