1. Produkteinführung
Es gibt zwei Haupttypen von Aluminium-Ladeluftkühlerkerndesigns: Rohrrippentyp und Streifentyp. Rohrrippenkerne sind in gewöhnlichen Ladeluftkühlern üblich, aber nicht in Hochleistungs-After-Sales-Ladeluftkühlern. Dies liegt daran, dass diese Ladeluftkühler in einem heißen Motorraum leicht Wärme aufnehmen können oder wenn wiederholtes Ziehen zu einer Überhitzung des Ladeluftkühlers führt. Diese Wärmeaufnahme kann zu Leistungsverlust führen.
Der gerade Platten-Ladeluftkühler mit Stangen-Platten-Kern kann unter Hochtemperaturbedingungen ohne Effizienzverlust besser betrieben werden und weist eine gute Wärmeübertragung auf. Das inhärente Design des Stab-Platten-Kerns kann eine bessere Wärmeübertragung fördern und ist besser geeignet für die Handhabung von Hochdruckanwendungen als Rohr-Rippen-Kerne. Die Fähigkeit des stabförmigen Plattenkerns, einem hohen Druck standzuhalten, hängt von der Dicke der Lötplatte, des Kühlkörpers, der Seitenplatte und der Deckplatte ab. Ein weiterer Vorteil des Straight-Board-Designs besteht darin, dass es potenziellem Missbrauch an der Vorderseite des Fahrzeugs standhalten kann. Die Nachteile von Ladeluftkühlern mit gerader Platte sind ein höheres Gewicht (im Vergleich zu Rohrrippen-Typen) und höhere Kosten.
2.Produktmerkmal und Anwendung
Die Aluminium-Ladeluftkühlerkerne werden in Ladeluftkühlern unterschiedlicher Bauart verwendet. Wenn Sie Ihr eigenes Design haben, können wir den Aluminium-Ladeluftkühlerkern nach Ihrer Zeichnung oder Ihren Anforderungen herstellen.
