1. Die Temperatur des vom Motor abgegebenen Abgases ist sehr hoch, und die Wärmeleitung durch den Kompressor erhöht die Temperatur der Ansaugluft. Darüber hinaus erhöht sich die Dichte der Luft beim Komprimieren, was unvermeidlich zu einem Anstieg der Lufttemperatur führt, wodurch die Ladeeffizienz des Motors beeinträchtigt wird. Will man den Ladewirkungsgrad weiter verbessern, ist es notwendig, die Ansauglufttemperatur zu senken. Die Daten zeigen, dass bei gleichem Luft-Kraftstoff-Verhältnis die Motorleistung um 3 % bis 5 % pro 10 °C Temperaturabfall der aufgeladenen Luft gesteigert werden kann.
2. Wenn ungekühlte aufgeladene Luft in den Brennraum eintritt, kann es nicht nur zu einer Beeinträchtigung der Ladeeffizienz des Motors, sondern auch zu einer zu hohen Motorverbrennungstemperatur kommen, was zu Fehlfunktionen wie Klopfen und einer Erhöhung des NOx-Gehalts führen kann im Motorabgas. Luftverschmutzung verursachen.
Um die durch den Temperaturanstieg der aufgeladenen Luft verursachten nachteiligen Wirkungen zu lösen, ist es daher notwendig, einen Ladeluftkühler zu installieren, um die Einlasslufttemperatur zu reduzieren.
