Wie funktioniert der Autoradiator?
Der Motor eines Fahrzeugs verbrennt Kraftstoff und erzeugt aus seinen vielen beweglichen Teilen Energie, um ihn mit der erforderlichen Leistung zu versorgen. Diese Art von Kraft und Bewegung erzeugt viel Wärme im gesamten Motor. Diese Wärme muss während des Betriebs vom Motor abgeführt werden, um eine Überhitzung zu vermeiden, die schwere Schäden verursachen kann.
Der Kühler hilft, überschüssige Wärme aus dem Motor zu entfernen. Es ist Teil des Motorkühlsystems, zu dem auch flüssiges Kühlmittel, Schläuche zur Umwälzung des Kühlmittels, ein Lüfter und ein Thermostat zur Überwachung der Kühlmitteltemperatur gehören. Das Kühlmittel strömt vom Kühler durch den Schlauch, absorbiert überschüssige Motorwärme durch den Motor und kehrt dann zum Kühler zurück.
Sobald es zum Kühler zurückkehrt und die heiße Flüssigkeit durchströmt, geben die dünnen Metallrippen die Wärme des Kühlmittels an die Außenluft ab. Kühle Luft strömt durch den Kühlergrill des Autos in den Kühler, um diesen Vorgang abzuschließen. Wenn das Fahrzeug steht, z. B. im Leerlauf im Straßenverkehr, bläst der Lüfter des Systems Luft aus, um die Temperatur des erwärmten Kühlmittels zu senken und die heiße Luft aus dem Fahrzeug auszublasen.
Nachdem das Kühlmittel den Kühler passiert hat, wird es durch den Motor rezirkuliert. Dieser Wärmeaustauschzyklus ist kontinuierlich, um die optimale Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten und eine Überhitzung des Motors zu verhindern.
