Gegenwärtig bestehen Elektroautokühler im Allgemeinen aus einer Aluminiumlegierung. Die Wasserleitung und der Kühlkörper bestehen hauptsächlich aus Aluminium. Die Aluminiumwasserleitung hat eine flache Form mit einem gewellten Kühlkörper. Die Wärmeableitungsleistung wird hervorgehoben. Die Einbaurichtung ist senkrecht zur Luftströmungsrichtung. Versuchen Sie, den Windwiderstand so gering wie möglich zu halten, und der Kühlwirkungsgrad sollte hoch sein. Das Kühlmittel strömt in den Kühlerkern und die Luft strömt außerhalb des Kühlerkerns. Das heiße Kühlmittel wird kalt, indem Wärme an die Luft abgegeben wird, und die kalte Luft erwärmt sich, indem es die vom Kühlmittel abgegebene Wärme absorbiert, und die Wärmeableitung wird durch die Gesamtzirkulation erreicht.
Da der Elektrofahrzeugkühler ein wichtiger Bestandteil des wassergekühlten Motorkühlsystems für Kraftfahrzeuge ist und sich mit dem Automobilmarkt in meinem Land entwickelt hat, hat sich auch der Elektrofahrzeugkühler in eine leichte, kostengünstige und bequeme Richtung entwickelt . Heizkörper werden hauptsächlich in zwei Typen unterteilt: Gleichstromtyp und Querstromtyp. Die Struktur des Kerns des Wärmetauschers weist zwei Typen auf: Rohrbodentyp und Rohrbandtyp. Der Kern des Lamellenkühlers besteht aus vielen dünnen Kühlrohren und Lamellen. Das Kühlrohr nimmt einen abgeflachten Querschnitt an, um den Luftwiderstand zu verringern und die Wärmeübertragungsfläche zu vergrößern.
