Ladeluftkühler steigern die Leistung Ihres Fahrzeugs enorm. Die Kühlung der Ansaugluft für eine effizientere Verbrennung erhöht die Leistung und das Drehmoment Ihres Fahrzeugs und reduziert gleichzeitig das Klopfen des Motors. Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Ladeluftkühler sind, sollten Sie vor der Unterzeichnung der gepunkteten Linie die folgenden fünf Dinge beachten.
Kerngröße: Größe bedeutet alles für Ihren Ladeluftkühler. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der gewünschte Ladeluftkühler zu Ihrem Fahrzeug passt. Auch die Dicke des Ladeluftkühlerkerns ist ein wichtiger Faktor. Ein zu großer Ladeluftkühler kann zu einer Ladeverzögerung und damit zu einem frustrierenden Fahrerlebnis führen. Die Standarddicke für einen Ladeluftkühler beträgt etwa 3/3,5 Zoll. Ladeluftkühler dieser Größe werden bevorzugt für Straßenfahrten verwendet und sind für 640 bis 700 PS geeignet. Wenn Sie größer werden möchten, gibt es Ladeluftkühler mit einer Dicke von 4/4,5 Zoll.
Einlass-/Auslassgröße:
Die Größe des Einlasses und Auslasses ist ebenfalls wichtig für Ihre Fahrt. Stellen Sie vor dem Einbau sicher, dass es zu Ihrem Fahrzeug passt. Die meisten Ein- und Auslässe haben die gleiche Größe, aber für Fahrer, die zusätzlichen Schub wünschen, ist die Einlassgröße größer, um mehr Druckluft aufzunehmen, bevor sie durch den Ladeluftkühler geleitet wird.
Kerndesign
Bei der Gestaltung Ihres nächsten Ladeluftkühlers gibt es mehrere Möglichkeiten. Die beiden Hauptkernkonstruktionen sind Stange und Platte im Vergleich zu Rohr und Rippe. Die meisten Aftermarket-Ladeluftkühler sind im Bar-and-Plate-Stil konzipiert. Diese Modelle sind effizienter, aber in der Regel teurer.
Die Dichte der Lamellen beeinflusst die Effizienz der Kühlung der Luft, sobald diese den Ladeluftkühler erreicht. Je mehr Lamellen pro Reihe vorhanden sind, desto größer ist die Oberfläche und die Druckluft wird leichter durch den Ladeluftkühler geleitet, um eine effiziente Wärmekühlung zu erreichen. Besuchen Sie die Website Ihres Herstellers, um sich zu vergewissern, dass der von Ihnen gewünschte Ladeluftkühler gut zu Ihrem Bau passt.
Endtankdesign
Endtank aus Aluminiumguss
Die meisten OEM-Tanks sind mit gezackten Kunststoffkanten ausgestattet, die den Luftstrom verlangsamen und anfälliger für Risse und Ermüdung sind. Gestanztes Aluminium ist ein stärkeres Material, das mehr Druckluft aushalten und diese effektiver leiten kann als ihre Gegenstücke aus Kunststoff. Die Modelle aus geprägtem Aluminium sind zudem teurer, achten Sie also beim Kauf des richtigen Ladeluftkühlers auf Ihr Budget.
