Motoröl erfüllt zwei Hauptfunktionen: Schmierung und Kühlung. Dies sind miteinander verbundene Rollen, da eine ordnungsgemäße Schmierung auch die Kühlung verbessert, die in den meisten Anwendungen erforderlich ist. Sehen wir uns nun an, wie Öl jede dieser Funktionen erfüllt:
1. Schmierung: In seiner einfachsten Form soll Motoröl als Schmiermittel dienen, um den Kontakt zwischen reibenden Oberflächen zu minimieren.
Es trennt zwei Metalloberflächen, indem es eine sehr dünne Schicht zwischen ihnen bildet. Dadurch wird nicht nur der Verschleiß minimiert, sondern auch die durch Reibung entstehende Wärme minimiert.
Auch hier bedeutet weniger Reibung weniger Wärme, und das ist die erste Art und Weise, wie Öl dazu beiträgt, die Motortemperaturen aufrechtzuerhalten.
2. Die Kühlfunktion von CoolingOil ist viel unkomplizierter und einfacher, wenn auch nicht so bekannt wie die anderen Funktionen von Öl.
Wenn sich das Öl im Motor befindet, schmiert es bewegliche Teile und kühlt gleichzeitig Teile wie die Kurbelwelle, die Kolben, die Nockenwelle und die Lager.
Diese Teile sind durch Verbrennung und Reibung hohen Temperaturen ausgesetzt, und während Kühlmittel in viele dieser Bereiche nicht eindringen kann, kann Öl dies tun.
Die Metalloberfläche des Öls überträgt die Wärme auf das Öl und zirkuliert weiter zur Ölwanne oder zum Kühler.
Bei Hochleistungsmotoren wird diese Wärme üblicherweise durch den Einsatz von Ölkühlern abgeführt, bevor das Öl wieder umgewälzt wird.
Dieser Vorgang ist sehr wichtig, denn wenn das Öl diese Wärme nicht aufnimmt und an die kühleren Teile des Motors ableitet, würden diese Komponenten sehr heiß werden und versagen, was zu einem schnellen Verschleiß der Komponenten führen würde.
Wie die Motorkühlung mit der Ölzirkulation funktioniert Um die Mechanismen hinter der Rolle des Öls bei der Motorkühlung zu verstehen, untersuchen wir den Ölzirkulationsprozess: Ölaufnahme und -pumpen: Der erste Prozess beginnt mit der Ölwanne, die das Öl enthält. Öl wird von der Ölpumpe durch ein Ansaugrohr durch die Ölwanne gezogen und dann durch Ölkanäle gedrückt, bei denen es sich um Kanäle innerhalb des Motorblocks und -kopfs handelt. Wärmeaufnahme: Das Öl zirkuliert durch die Kanäle, wo es Funktionen wie die Schmierung und Kühlung wesentlicher Teile des Motors ausführt.
Es versorgt beispielsweise die sich pro Minute bewegenden Kurbelwellenlager mit Öl, was mit viel Reibung und Wärmeentwicklung einhergeht.
Es kühlt auch die Kolben und Zylinderwände, die die Kammer bilden, in der die Verbrennung stattfindet. Wärmeübertragung: Nach der Wärmeaufnahme kehrt das Öl in die Ölwanne zurück. Bei Hochleistungs- oder Schwerlastmotoren wird in diesem Kreislauf oft ein Ölkühler platziert, um das Öl weiter abzukühlen, bevor es zurückgeführt wird. Zyklusfortsetzung:
