Der Aufbau und das Funktionsprinzip des Transmissionskühlers.
Der Getriebekühler besteht im Wesentlichen aus dem Kühlerkern zur Kühlung, der oberen Wasserkammer und der unteren Wasserkammer zur Speicherung des Kühlmittels. Der Kühlerkern ist der Kernteil des Kühlers und besteht aus Wärmeableitungsrohren, Wärmeableitungsrippen (oder Wärmeableitungsbändern), oberen und unteren Hauptplatten usw. Er verfügt über eine ausreichende Wärmeableitungsfläche und kann Wärme von der Getriebeflüssigkeit an die Umgebung ableiten. Heizkörper bestehen in der Regel aus Aluminium, da Aluminium eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit aufweist.
Die Typen und Einbaulagen des Getriebekühlers.
Es gibt verschiedene Arten von Getriebekühlern, darunter luftgekühlte und wassergekühlte. Luftgekühlte Kühler leiten Wärme ab, indem sie den natürlichen Luftstrom nutzen, der während des Fahrzeugbetriebs erzeugt wird, oder den erzwungenen Luftstrom, der von Kühlgebläsen erzeugt wird. Wassergekühlte Kühler nutzen Kühlmittel, um Wärme aus dem Getriebeöl zu absorbieren, die dann zur weiteren Wärmeableitung in den Motorkühler fließt 2. The radiator is usually installed behind the front grille, in a concealed position . Wartungs- und Pflegevorschläge für den Getriebekühler. Um den normalen Betrieb des Getriebekühlers sicherzustellen, wird empfohlen, die Menge und Qualität des Kühlmittels regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es nicht zu Lecks oder einer Verschlechterung des Kühlmittels kommt. In addition, maintain the normal driving state of the vehicle, avoid long-term low-speed driving or frequent parking to reduce the risk of transmission overheating. Regular replacement of transmission fluid and coolant is also important for keeping the radiator efficient .
