1. Da das Motoröl eine Wärmeleitfähigkeit besitzt und kontinuierlich im Motor zirkuliert, kühlt der Ölkühler das Motorkurbelgehäuse, die Kupplung, die Ventilkomponenten usw. Auch bei wassergekühlten Motoren können nur der Zylinderkopf und die Zylinderwand mit Wasser gekühlt werden , und andere Teile sind zur Kühlung immer noch auf den Ölkühler angewiesen.
2. Zu den Hauptmaterialien des Produkts gehören Metallmaterialien wie Aluminium, Kupfer, Edelstahl und Gussteile. Nach dem Schweißen oder Zusammenbau werden der heiße Seitenkanal und der kalte Seitenkanal zu einem vollständigen Wärmetauscher verbunden.
3. Zu Beginn steigt die Motoröltemperatur schnell an und es gibt einen Zeitunterschied, bis das Öl Wärme an das Motorgehäuse überträgt. Während dieser Zeitverschiebung hat der Ölkühler bereits seine Wirkung entfaltet. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt das Motorgehäuse mit der Hand berühren, werden Sie sich sehr warm fühlen und spüren, dass es gut und effektiv ist. Nachdem der Motor längere Zeit gelaufen ist, hat sich auch die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht und der Ölkühler hat den besten Betriebszustand erreicht. Zu diesem Zeitpunkt ist die Temperatur des Motorgehäuses auf ein relativ hohes Niveau angestiegen. Berühren Sie kurz das Motorgehäuse und Sie werden feststellen, dass es sehr heiß ist, aber nicht so heiß, dass Sie es nicht berühren können. Gleichzeitig ist auch die Temperatur des Ölkühlers sehr hoch. Diese Situation zeigt, dass der thermische Prozess ausgeglichen ist. Der Windkühlungs- und Wärmeleitungsprozess der Fahrgeschwindigkeit des Motorrads wurde ausgeglichen und erhöht die Temperatur nicht. Zu diesem Zeitpunkt wird die Temperatur in zwei Bereiche unterteilt: 1. Die Temperatur des Öls 2. Die Temperatur des Motorgehäuses. Ersteres ist höher als Letzteres. Wenn kein Ölkühler vorhanden ist und kein Ölkühler installiert ist, werden Sie im gleichen Verfahren wie oben feststellen, dass die Temperatur des Motors zu Beginn sehr schnell ansteigt und das Motorgehäuse in kurzer Zeit nahezu unantastbar ist. Nach längerer Fahrt dürfen Sie das heiße Motorgehäuse auch nur für kurze Zeit nicht mit der Hand berühren. Die Methode, mit der wir normalerweise beurteilen, besteht darin, etwas Wasser auf das Motorgehäuse zu sprühen und ein quietschendes Geräusch zu hören. Dies bedeutet, dass die Temperatur des Motorgehäuses 120 Grad überschritten hat.
4. Funktion: Es wird hauptsächlich zum Kühlen von Motorschmieröl oder Kraftstoff von Fahrzeugen, Maschinen, Schiffen usw. verwendet. Die heiße Seite des Produkts ist Schmieröl oder Kraftstoff, und die kalte Seite kann Kühlwasser oder Luft sein. Während des Fahrvorgangs des Fahrzeugs ist das Schmieröl in den wichtigsten Schmiersystemen auf die Kraft der Ölpumpe angewiesen, um durch den heißen Seitenkanal des Ölkühlers zu strömen und die Wärme auf die kalte Seite des Ölkühlers zu übertragen Kühlwasser oder Kaltluft führen die Wärme über den kalten Seitenkanal des Ölkühlers ab, wodurch der Wärmeaustausch zwischen den kalten und heißen Flüssigkeiten erfolgt und sichergestellt wird, dass das Schmieröl die am besten geeignete Arbeitstemperatur hat. Einschließlich der Kühlung von Motorschmieröl, Automatikgetriebe-Schmieröl, Servolenkungs-Schmieröl usw.
