New Energy Vehicles (NEVs) oder Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen beziehen sich auf Fahrzeuge, die unkonventionelle (nicht fossile Kraftstoffe) Energie als Energiequelle nutzen (oder herkömmliche Fahrzeugkraftstoffe verwenden, neue Fahrzeugantriebsgeräte einführen) und fortschrittliche Technologien in die Fahrzeugleistungssteuerung integrieren und fahren und bilden Fahrzeuge mit fortschrittlichen technischen Prinzipien, neuen Technologien und neuen Strukturen. Zu den Fahrzeugen mit neuer Energie gehören fünf Haupttypen: Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs, hauptsächlich unterteilt in Öl-Elektro-Hybridfahrzeuge und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge), reine Elektrofahrzeuge (BEVs) und Solarfahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEVs), erweiterte Fahrzeuge. Reichweitenelektrofahrzeuge (REEVs) [1] und andere Fahrzeuge mit neuer Energie, einschließlich mechanischer Energie (wie Superkondensatoren, Schwungräder, Druckluft und andere hocheffiziente Energiespeichergeräte), Fahrzeuge usw. Unter unkonventionellen Fahrzeugkraftstoffen versteht man andere Kraftstoffe als Benzin und Diesel, wie Erdgas (NG), Flüssiggas (LPG), Ethanolbenzin (EG), Methanol, Dimethylether und Wasserstoffkraftstoff [2][3]. Darüber hinaus gibt es einige unpopuläre Lösungen wie Stirlingmotoren und Sechstakt-Verbrennungsmotoren, die die Verbrennungseffizienz steigern, und sogar Kernenergie.
In den Anfängen der Fahrzeuggeschichte gab es viele Lösungen, die andere Energie als Benzin oder Diesel nutzten, oder einige, die Benzin oder Diesel, aber keine Verbrennungsmotoren verwenden konnten. Diese Fahrzeuge wurden jedoch aufgrund ihrer geringen Kosteneffizienz verworfen. Die Wiederbelebung dieses Fahrzeugtyps begann in den 1970er Jahren. Die Förderung neuer Energiefahrzeuge diente dazu, den Anforderungen des Umweltschutzes und der Ölkrise gerecht zu werden und die aktuellen Mainstream-Modelle, die herkömmliches Benzin oder Diesel zum Antrieb von Verbrennungsmotoren verwenden, zu reduzieren oder ganz aufzugeben.
In der Volksrepublik China schreibt die Regierung vor, dass Fahrzeuge mit neuer Energie drei Kategorien umfassen: reine Elektrofahrzeuge (EV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) und Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV). Diese drei Fahrzeugtypen werden in China subventioniert (voraussichtlich nach 2020 abgeschafft) und bieten eine bequeme Reisemöglichkeit (in Peking unterliegen reine Elektrofahrzeuge beispielsweise keinen Kennzeichenbeschränkungen usw.). Die Volksrepublik China geht davon aus, dass Fahrzeuge mit neuer Energie im Jahr 2035 zum Mainstream-Verkauf werden[4].
Die Klassifizierung von Fahrzeugen mit neuer Energie ist ungefähr wie folgt. Elektrofahrzeuge, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und alternativen Kraftstoffen sowie Hybridfahrzeuge sind der Mainstream, aber einige Leute entwickeln auch andere Lösungen:
Aufgrund seines einfachen Aufbaus eignet es sich eher für Autos in der Stadt, für Langstreckenfahrten kann es jedoch erforderlich sein, während der Fahrt Mikrowellenenergie zu verwenden. Größere Wagen können wie Trolleybusse betrieben werden.
Strom
Drahtlose Stromversorgung
Batterie, die bekannteste ist Tesla Model 3
Brennstoffzelle, das bekannteste Modell ist der Toyota Mirai
Sonnenenergie
Eine solche Lösung besteht darin, weiterhin Verbrennungsmotoren zu verwenden, aber auf andere günstigere und weniger CO2-ausstoßende Kraftstoffe umzusteigen. Im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert konkurrierte er auch mit Benzinfahrzeugen. Der Vorteil eines New-Energy-Fahrzeugs besteht darin, dass es besser für schwere Fahrzeuge geeignet ist, für die Elektrofahrzeuge nicht geeignet sind.
Ethanol, wie zum Beispiel beim Ford Model T, von dem es ursprünglich eine alkoholbetriebene Version gab, die jedoch später eingestellt wurde, weil die Käufer dieses Autos über ein geringes Einkommen verfügten und nur die günstigere Benzinversion kauften.
Methanol
Biodiesel
Wasserstoff
Komprimiertes Erdgas (CNG)
Liquefied Petroleum Gas (LPG)
Flüssigerdgas
Holzgas war vor und nach dem Zweiten Weltkrieg beliebt, beispielsweise im japanischen Holzkohlebus.
Unter Fahrzeugen, die zwei oder mehr Energiequellen nutzen, versteht man vor allem Fahrzeuge, die neben Verbrennungsmotoren auch elektrische Energie zum Antrieb von Elektromotoren nutzen. Dazu gehören vor allem:
Hybridfahrzeuge, bei denen Elektromotoren zur Unterstützung von Verbrennungsmotoren eingesetzt werden, um die Gesamteffizienz der Energieumwandlung zu steigern. Der bekannteste ist der Toyota Prius;
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, die zum Laden hauptsächlich Elektromotoren verwenden, die an das Stromnetz angeschlossen werden können, und Verbrennungsmotoren als Ersatzhilfsfahrzeuge verwenden. Die bekanntesten sind der Mitsubishi Outlander PHEV und die DM-Serie von BYD.
