So wechseln Sie das Kühlmittel Ihres Motorrads: Ihr flüssigkeitsgekühltes Motorrad ist bei jeder Fahrt auf sein Kühlsystem angewiesen.
Und genau wie andere Systeme an Ihrem Fahrrad muss es regelmäßig gewartet werden. Viele Fahrer verzögern den Kühlmittelwechsel oder vernachlässigen ihn ganz, und ich weiß nicht, warum, denn der Kühlmittelwechsel ist so einfach wie ein Ölwechsel und wichtig, um Ihr Kühlsystem in Topform zu halten. Befolgen Sie diesen Artikel, um einen Kühlmittelwechsel durchzuführen, oder sehen Sie sich unten das Video von Ari an. Wann sollte ich das Kühlmittel in einem flüssigkeitsgekühlten Motorrad wechseln? Als allgemeine Faustregel gilt, dass das Kühlmittel Ihres flüssigkeitsgekühlten Motorrads alle zwei Jahre oder alle 24.000 Meilen gewechselt werden sollte , auch wenn es gut aussieht. Trübes oder bräunliches Kühlmittel sollte immer abgelassen und ersetzt werden. Informationen zum spezifischen Kühlmittelwechselintervall Ihres Motorrads finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung.
Möglicherweise muss auch das Motorradkühlmittel für einen Tag auf der Rennstrecke gewechselt werden. Trackday-Organisationen verlangen möglicherweise, dass Sie Ihr Kühlmittel ablassen und durch destilliertes Wasser ersetzen, falls Ihr System während der Strecke ausfällt. Diese Organisationen erlauben möglicherweise andere Zusätze wie Water Wetter oder ein Propylenglykol-Kühlmittel wie beispielsweise Engine Ice, jedoch kein Ethylenglykol-Kühlmittel. Und möglicherweise gelten für Fortgeschrittene unterschiedliche Anforderungen, nicht jedoch für Anfänger. Fragen Sie also zuerst nach und stellen Sie sicher, dass Sie alle Streckenregeln einhalten, bevor Sie ankommen. Wann sollte ich die Luft in einem luftgekühlten Motorrad wechseln? Verschwinden Sie hier. Was ist im Motorradkühlmittel enthalten und warum muss es gewechselt werden? Die meisten flüssigkeitsgekühlten Motorräder verwenden eine 50/50-Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel, um die Motorwärme über den/die Kühler abzuleiten. Wasser ist eine fantastische Wahl für die Wärmeleitung. Allerdings wird das gute alte H2O zur Belastung, sobald die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen. Frostschutzmittel lösen das Eisproblem und verschiedene Formulierungen können weitere Vorteile bieten, wie z. B. eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit oder einen höheren Siedepunkt. Normalerweise finden Sie in Standard-Frostschutzmitteln Ethylenglykol (giftig) oder Propylenglykol (ungiftig, aber dennoch enthaltenswert).
Mit der Zeit können sich die verschiedenen Bestandteile des Kühlmittels zersetzen. Auch Kühlmittel kann ziemlich schmutzig werden und eine verminderte Kühlleistung kann sich direkt auf die Gesundheit Ihres Motorrads auswirken. Welches Kühlmittel sollte ich verwenden? Kann man Autokühlmittel in einem Motorrad verwenden? Schlagen Sie das Handbuch Ihres Motorrads auf und sehen Sie nach, welches Kühlmittel benötigt wird. Das Handbuch listet die Kühlmittelspezifikationen auf, die Sie mit der breiten Palette der heute verfügbaren Kühlmittel vergleichen können. Recherchieren Sie ein wenig, um zu sehen, was andere Fahrer für Ihr spezielles Modell verwenden, und geben Sie sich nicht zu sehr auf die Auswahl des perfekten Kühlmittels mit der höchsten Leistung ein. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie mit den Spezifikationen im Handbuch übereinstimmen.
Was das „Autokühlmittel“ betrifft, kommt es darauf an. Ich gehe davon aus, dass Sie über das Standard-Grünzeug von Prestone usw. sprechen. Wenn es alle Spezifikationen in Ihrem Handbuch erfüllt, können Sie natürlich Auto-Grünzeug verwenden und Silikate, wenn möglich, vermeiden. Kaufen Sie einfach das Richtige und riskieren Sie nicht Ihren Motor. Gehen Sie in diesem Zusammenhang nicht davon aus, dass das grüne Kühlmittel in Ihrem Fahrrad mit dem grünen Kühlmittel in Ihrem Auto identisch ist. Moderne Kühlmittel gibt es in einem Regenbogen von Farben, die nicht unbedingt von einer Formulierung zur anderen dasselbe bedeuten.
