Fahrzeugkühlsysteme waren schon immer ein wichtiger Bestandteil der Motorlebensdauer und der Gesamtleistung des Fahrzeugs auf der Straße. Aus diesem Grund drängen viele Kühlerhersteller und Kühlerlieferanten weiterhin in die Welt der Hersteller, sei es im Ersatzteilmarkt oder in der Erstausrüstungsindustrie. Während der Fahrt oder beim Betrieb wird von allen Fahrzeugteilen unter der Motorhaube Wärme erzeugt und an Stellen verteilt, an denen sie einfach nicht toleriert werden kann. Mit einem Motorkühlsystem kann ein Fahrzeug thermische Belastungen beseitigen und die Motortemperatur im ordnungsgemäßen Betriebszustand halten. Der Markt für Heizkörpergroßhändler ist hart umkämpft.
Zu diesen Komponenten gehört auch der Kühler. Der Kühler dient als Herzstück des gesamten Kühlsystems und fungiert als Wärmetauscher. Es gibt diese kleinen Röhrchen, in denen heißes Kühlmittel fließt und vom Kühlermotor gekühlt wird.
Es wird erwartet, dass der Markt für Autokühler in den kommenden Jahren stetig wachsen wird, da die Nachfrage nach Verkäufen und Fahrzeugproduktion seitens vieler globaler Automobilhersteller stetig steigt.
Auf dem Weltmarkt sind drei Arten von Heizkörpern erhältlich: Kupfer-Messing, Kunststoff und Aluminium. Aufgrund der natürlichen Vorteile von Aluminium, seiner Hitzebeständigkeit, seinem geringen Gewicht und vielen anderen Eigenschaften verwenden Kühlerhersteller und Kühlergroßhändler jetzt mehr Aluminium zur Herstellung ihrer Produkte. Kühler sind im Allgemeinen für verschiedene Anwendungen erhältlich, darunter Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge, von leichten bis zu schweren Anwendungen
Unter Kühlkörpermaterial versteht man das spezifische Material, das im Kühlkörper verwendet wird. Jedes Material hat unterschiedliche Wärmeleitfähigkeitseigenschaften. Sie sind von hoher bis niedriger Wärmeleitfähigkeit geordnet, nämlich Silber, Kupfer, Aluminium und Stahl. Allerdings wäre die Verwendung von Silber als Kühlkörper zu teuer, daher ist die Verwendung von Kupfer die beste Lösung. Obwohl Aluminium viel billiger ist, leitet es die Wärme offensichtlich nicht so gut wie Kupfer (ca. 50 % weniger). Häufig verwendete Kühlkörpermaterialien sind Kupfer- und Aluminiumlegierungen, die beide ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Kupfer hat eine gute Wärmeleitfähigkeit, ist aber teurer, schwieriger zu verarbeiten, zu schwer (viele Kühlkörper aus reinem Kupfer überschreiten die Gewichtsgrenze der CPU), hat eine geringe Wärmekapazität und oxidiert leicht. Reines Aluminium ist zu weich und kann nicht direkt verwendet werden. Nur die verwendete Aluminiumlegierung kann eine ausreichende Härte bieten. Die Vorteile einer Aluminiumlegierung sind der niedrige Preis und das geringe Gewicht, allerdings ist die Wärmeleitfähigkeit viel schlechter als die von Kupfer. Einige Heizkörper nutzen ihre eigenen Stärken und betten eine Kupferplatte in den Boden des Heizkörpers aus Aluminiumlegierung ein. Für normale Benutzer reicht die Verwendung von Aluminiumkühlkörpern aus, um den Wärmeableitungsbedarf zu decken.
