Motorölkühler: Kühlt das Schmieröl des Motors und hält das Öl auf einer angemessenen Temperatur (90–120 Grad) und Viskosität. Es wird in den Zylinderblock des Motors eingebaut und beim Einbau fest mit dem Gehäuse verbunden.
Getriebeölkühler: kühlt das Schmieröl des Getriebes. Es wird in der Abflusskammer des Motorkühlers oder außerhalb des Getriebegehäuses installiert. Bei Luftkühlung erfolgt die Montage an der Vorderseite des Kühlers.
Retarder-Ölkühler: kühlt das Schmieröl, wenn der Retarder arbeitet. Der Einbau erfolgt außerhalb des Getriebes. Bei den meisten davon handelt es sich um Rohrbündel- oder Wasser-Öl-Verbundprodukte.
Abgasrückführungskühler: Hierbei handelt es sich um ein Gerät, mit dem ein Teil des Abgases gekühlt wird, das zum Motorzylinder zurückgeführt wird. Ziel ist es, den Gehalt an Stickoxiden im Autoabgas zu reduzieren.
Strahlungskühlermodul: Es handelt sich um ein Gerät, das mehrere Objekte oder einige Objekte wie Kühlwasser, Schmieröl, Druckluft usw. gleichzeitig kühlen kann. Das Kühlmodul übernimmt eine hochintegrierte Designidee und verfügt über volle Funktionen, geringe Größe, Intelligenz und hohe Effizienz. Merkmale.
Luftkühler: Auch Ladeluftkühler genannt. Dabei handelt es sich um ein Gerät, das zum Kühlen der Luft mit hoher Temperatur und hohem Druck verwendet wird, nachdem der Motor aufgeladen wurde. Durch die Kühlung des Ladeluftkühlers kann die Temperatur der aufgeladenen Luft gesenkt und dadurch die Luftdichte erhöht werden, um so den Zweck der Motorleistung zu erreichen und den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu senken.
Öl-Wasser-Kühler sind Ölkühlgeräte, die häufig in Energiesystemen eingesetzt werden. Es eignet sich auch für Metallurgie, chemische Industrie, Bergbau, Leichtindustrie, Schwerindustrie und andere Abteilungen. Der Kühler kann einen Wärmeaustausch zwischen zwei flüssigen Medien mit einem bestimmten Temperaturunterschied realisieren, wodurch die Öltemperatur gesenkt und der normale Betrieb von Energieanlagen sichergestellt wird. Es wird hauptsächlich für die Schmierölkühlung von Geräten, die Ölkühlung von Getriebesystemen, die Ölkühlung von Transformatoren usw. verwendet. Öl-Wasser-Kühler werden je nach Installationsform in vertikale und horizontale Typen unterteilt; Je nach Kühlrohrtyp werden sie in Glattrohrtypen und verbesserte Wärmeübertragungsrohrtypen unterteilt.
Ölkühler wird auch Ölkühler genannt. Nach dem Prinzip des Kühlsystems tauscht das flüssige Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck im Verdampfer Wärme mit dem umgebenden Wasser aus. Der Verdampfer absorbiert die Wärme des Öls und verdampft in einen gasförmigen Zustand mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck. Die Temperatur des Kältemittels ändert sich während des Verdampfungsprozesses nicht. Das gasförmige Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck gelangt in den Kompressor, wird vom Kompressor komprimiert und in einen gasförmigen Zustand mit hoher Temperatur und hohem Druck komprimiert. Anschließend gelangt es in den Kondensator, wo es Wärme mit dem Innenmedium austauscht . Ein Teil der Wärme des gasförmigen Zustands mit hoher Temperatur und hohem Druck wird vom Medium absorbiert, die Temperatur des Mediums steigt und das Kältemittel gibt im Kondensator Wärme ab und wird zu einer Flüssigkeit mit hoher Temperatur und hohem Druck. Die Temperatur des Kondensatorprozesses bleibt unverändert und gelangt dann zur Drosselung in das Expansionsventil. Drosselung ist ein schneller Abkühlungsprozess, bei dem das Kältemittel zu einer Flüssigkeit mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck wird. Nach diesem Vorgang gelangt das Kältemittel zum Wärmeaustausch und zur Verdampfung in den Verdampfer und realisiert so den gesamten Prozess des Kühlsystems. Dieser Zyklus wird kontinuierlich durchgeführt, sodass das Öl kontinuierlich gekühlt werden kann.
Unsere Ölkühler verwenden Hochleistungskühlkerne; Daher besteht die Möglichkeit einer Unterkühlung, die durch die Verwendung eines Thermostats verhindert wird (einige Fahrzeuge ausgenommen). Dieser Thermostat verfügt über ein hohes Ansprechverhalten und kann schnell auf Änderungen der Öltemperatur reagieren. Sobald die Öltemperatur den eingestellten Wert erreicht, fließt das Öl durch den Kühlerkern, umgeht es jedoch, wenn die Temperaturen sinken. Dadurch kann das Motoröl auf der idealen Temperatur gehalten werden.
So wie der Kühler eines Fahrzeugs den Motor kühlt, hält ein Motorölkühler das Motoröl Ihres Fahrzeugs auf der richtigen Betriebstemperatur. Dies kann die Lebensdauer der beweglichen Teile Ihres Motors verlängern und das Risiko kostspieliger Motorreparaturen minimieren.
