Hallo zusammen, heute werden wir über den Autokühler sprechen und das Prinzip des Autokühlers verstehen!
Der Autokühler besteht zunächst aus drei Teilen: Wassereinlasskammer, Wasserauslasskammer, Hauptteil und Kühlerkern. Das Kühlmittel strömt innerhalb des Kühlerkerns und die Luft strömt außerhalb des Kühlers. Das heiße Kühlmittel kühlt ab, indem es Wärme an die Luft abgibt, und die kalte Luft erwärmt sich, indem sie Wärme vom Kühlmittel aufnimmt.
Nach Kategorie:
Je nach Richtung der Kühlmittelströmung im Kühler kann der Kühler in Längsströmung und Querströmung unterteilt werden.
Entsprechend der Struktur des Kühlerkerns kann der Kühler in einen Kühlerkern vom Rohrtyp, einen Kühlerkern vom Rohrtyp und einen Kühlerkern vom Plattentyp unterteilt werden.
Die Funktion des Autokühlers ist:
Schützen Sie das Auto vor Schäden und halten Sie den Motor im richtigen Temperaturbereich. Der Kühler gehört zum Kühlsystem des Automobils. Der Kühler im Motorwasserkühlsystem besteht aus der Wassereinlasskammer, der Wasserauslasskammer, dem Hauptteil und dem Kühlerkern. Der Kühler verwendet Wasser als Wärmeträger, um Wärme durch eine große Fläche des Kühlkörpers zu leiten und so die Wärme konvektiv abzuleiten und so die entsprechende Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten. Die Reinigungsmethode für den Kühler ist: 1. Entfernen Sie den Stoßfänger, um die Position des Wassertanks zu ermitteln. 2. Stellen Sie die Düse der Wasserpistole auf einen Sprühstrahl ein und stellen Sie den Druck auf die entsprechende Größe ein, um in Richtung der Oberfläche des Kühlers zu spülen. 3. Prüfen Sie, ob der Kühlkörper beschädigt ist; 4. Montieren Sie den Stoßfänger in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Struktur des Autokühlers:
Autokühler sind ein unverzichtbarer und wichtiger Bestandteil des wassergekühlten Motorkühlsystems von Autos, das sich in Richtung geringes Gewicht, hohe Effizienz und Wirtschaftlichkeit entwickelt. Auch die Struktur von Autokühlern passt sich ständig neuen Entwicklungen an.
Der Kern des Chipkühlers besteht aus vielen feinen Kühlrohren und Kühlkörpern. Die meisten Kühlrohre haben einen flachen und kreisförmigen Querschnitt, um den Luftwiderstand zu verringern und die Wärmeübertragungsfläche zu vergrößern.
Der Kern des Kühlers sollte über genügend Strömungsquerschnitt verfügen, damit das Kühlmittel hindurchströmen kann, und er sollte auch über genügend Luftströmungsquerschnitt verfügen, damit ausreichend Luft durchströmen kann, um die Wärme vom Kühlmittel zum Kühler abzuführen. Gleichzeitig muss eine ausreichende Wärmeableitungsfläche vorhanden sein, um den Wärmeaustausch zwischen Kühlmittel, Luft und Kühlkörper zu vervollständigen.
Der Rohrbandkühler besteht aus gewellten, verstreuten Tropen- und Kühlrohren, die durch Schweißen angeordnet sind.
Im Vergleich zum Rohr-Chip-Heizkörper kann der Rohrband-Heizkörper unter gleichen Bedingungen die Wärmeableitungsfläche um etwa 12 % vergrößern. Darüber hinaus öffnet der Wärmeableitungsgürtel bei gestörter Luftströmung ein Loch ähnlich den Fensterläden, um die Haftschicht der strömenden Luft auf der Oberfläche der verstreuten tropischen Zone zu zerstören und die Wärmeableitungskapazität zu verbessern.
Wartung und Reparatur von Autokühlern:
Autokühler als interne Wärmeübertragungs- und Wärmeleitungskomponenten des Autos, für das Auto spielt es eine wichtige Rolle, das Material des Autokühlers besteht hauptsächlich aus Aluminium oder Kupfer, der Kühlerkern ist seine Hauptkomponente, mit Kühlmittel, im Allgemeinen ist der Autokühler ein Wärmetauscher . Und für die Wartung und Reparatur des Kühlers haben die meisten Besitzer nur wenig Verständnis. Lassen Sie mich die Wartung und Instandhaltung des täglichen Autokühlers vorstellen.
Der Kühler und der Wassertank dienen zusammen als Wärmeableitungsgerät des Autos. Aufgrund seines Materials ist das Metall nicht korrosionsbeständig. Daher sollte der Kontakt mit Säuren, Laugen und anderen korrosiven Lösungen vermieden werden, um Schäden zu vermeiden . Bei Autokühlern ist eine Verstopfung ein sehr häufiger Fehler. Reduzieren Sie das Auftreten von Verstopfungen. Es sollte weiches Wasser eingespritzt werden. Hartes Wasser muss nach der Einspritzung weicher werden, damit keine Ablagerungen entstehen, die durch die Verstopfung des Autokühlers verursacht werden. Im Winter ist es kalt und der Kühler kann leicht einfrieren. Daher sollte Frostschutzmittel hinzugefügt werden, um das Einfrieren des Wassers zu verhindern. Im täglichen Gebrauch sollte jederzeit der Wasserstand überprüft und nach dem Abkühlen Wasser nachgefüllt werden. Beim Nachfüllen von Wasser in den Autokühler sollte der Wassertankdeckel langsam geöffnet werden. Der Körper des Eigentümers und anderer Bediener sollte so weit wie möglich vom Wassereinlass entfernt sein, um keine Verbrennungen durch den hohen Druck und die hohe Temperatur des aus dem Wassereinlass austretenden Öls und Gases zu verursachen.
