Der Kühler ist ein wichtiger Teil für die Kühlung des Automotors und wird normalerweise im vorderen Teil des Fahrzeugs eingebaut. Die häufigsten Probleme bei Kühlern:
Undichtigkeiten Wenn Ihr Kühler undicht wird, ist dies in der Regel auf undichte Schläuche zurückzuführen. Es kann jedoch auch auf Undichtigkeiten im Kühler selbst zurückzuführen sein, was ein größeres Problem darstellt. Das ständig vom Kühler zum heißen, laufenden Motor und wieder zurück strömende Kühlmittel kann unnötigen Druck erzeugen. Dieser Druckaufbau führt letztendlich zu einer Katastrophe für Ihre Kühlerschläuche. Diese Schläuche können sich verschlechtern oder sich lösen, wodurch Kühlmittel aus dem System austreten kann – was zu einer Überhitzung führt. Die Lösung besteht darin, Ihre Kühlerschläuche im Rahmen der Standardwartung regelmäßig auszutauschen.
Rost
Rostige Heizkörper entstehen, wenn Luft, Metall und Flüssigkeit zusammenkommen. Alle diese Inhaltsstoffe sind in Ihrem Kühler vorhanden, was bedeutet, dass Rost eine Gefahr darstellt. Wenn ein Kühler zu stark rostet, kann es zu Löchern und Undichtigkeiten kommen. Die Lösung besteht darin, alle 20.000 oder 30.000 Meilen eine Kühlmittelspülung durchzuführen, um vorhandenen Rost zu entfernen und zu verhindern, dass sich noch mehr Rost an Ihrem Kühler bildet.
Trümmer
Ein weiteres häufiges Kühlerproblem ist die Ansammlung von Mineralablagerungen, die oft als „Schmutz“ bezeichnet werden. Gunk ist eine dicke und klebrige Substanz, die Dinge verstopfen kann. Mineralablagerungen, Nebenprodukte, Ablagerungen und andere störende Ablagerungen im Kühler können es für den Kühler schwieriger machen, die richtige Menge Kühlmittel zum Motor zu leiten. Um dieses Problem zu beheben, spülen Sie das Kühlmittel erneut aus.
Wasserpumpe oder Thermostat defekt
Ihr Kühler ist nur eine Komponente eines vernetzten Kühlmittelsystems. Alle Teile dieses Systems müssen ordnungsgemäß funktionieren, um Ihren Motor kühl zu halten. Wenn der Thermostat ausfällt, weiß das System nicht, wann es Flüssigkeit zum Kühler abgeben muss. Wenn die Wasserpumpe ausfällt, verfügt das System nicht über den Druck, der zum Durchströmen des Kühlmittels erforderlich ist. In diesem Fall besteht die einzige Lösung darin, den defekten Thermostat oder die defekte Wasserpumpe auszutauschen.
Überhitzung
Ein überhitzter Kühler oder Motor ist die typische Folge von Problemen mit dem Kühlsystem. Wenn Sie feststellen, dass die Temperaturanzeige Ihres Autos im Leerlauf sprunghaft ansteigt, liegt dies höchstwahrscheinlich an einem defekten Kühlerlüfter. Die einzige Lösung für dieses Problem ist ein Ersatz.
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Bei Scott’s empfehlen wir Ihnen, Ihr Kühlsystem etwa einmal im Jahr überprüfen zu lassen. Wir prüfen auf Undichtigkeiten, lockere Riemen und Schläuche sowie mögliche Probleme. Unser geschultes und erfahrenes Team kann alle problematischen Teile reparieren oder ersetzen und sorgt dafür, dass Sie komfortabel reisen. Kommen Sie vorbei und wir sorgen dafür, dass alles in Ordnung ist. Mit fünf günstigen Standorten sind wir für Sie da!
Weitere Informationen zu Heizkörpern finden Sie auf der offiziellen Website: www.radiatortube.com
