Wenn Sie nicht wissen, wie man einen qualifizierten überprüftKühler, dann kennen Sie die Antwort, nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben.
1) Sichtkontrolle
2) Kühlmittel leckt
3) Öl im Kühlmittelbehälter oder Kühler
Wenn sich Öl in Ihrem Kühlmittel befindet oder umgekehrt, bedeutet dies im Allgemeinen, dass eine oder mehrere Dichtungen oder Siegel Ihres Motors defekt sind. Ihr Motor ist so konstruiert, dass es ein System gibt, das das Motoröl steuert, um Ihr Fahrzeug zu schmieren, und ein anderes, das das Kühlmittel verwaltet, um Ihr Auto vor Überhitzung zu schützen. Dies kann auch durch einen undichten Ölkühler verursacht werden, wenn der einen kleinen Riss hatÖlkühler, könnte dies dazu führen, dass Öl und Kühlmittel ihren Weg verfehlen, was zu einer Mischung aus Öl und Kühlmittel führt.
4) Drucktest
Die Druckprüfung wird verwendet, um das Kühlsystem auf Lecks zu prüfen und den Kühlerverschluss zu prüfen. Wir üben langsam Druck auf das System bis zum Bereich des Systems oder dem auf dem Kühlerdeckel angegebenen Bereich aus. Das System sollte den Druck mindestens zwei Minuten lang halten. Wenn nicht, prüfen Sie das System auf Undichtigkeiten.
5) Blocktest
Suchen Sie nach einer defekten Kopfdichtung oder einem internen Problem. Die schwerwiegendsten Probleme mit dem Kühlsystem sind interne Motorprobleme. Diese treten normalerweise auf, wenn ein anderer Teil des Kühlsystems ausfällt und den Motor überhitzen lässt. Der Block Tester wird verwendet, um das Vorhandensein von Abgasen im Kühlsystem eines Motors zu erkennen, die typischerweise durch eine durchgebrannte Kopfdichtung oder einen gerissenen Kopf oder Block verursacht werden.
6) Blockadeflusstest
Ein Fahrzeug kann überhitzen, wenn das System nicht richtig durchströmt wird. Durch Überprüfen der Temperaturen verschiedener Teile im System können wir feststellen, ob Sie einen blockierten Kühler oder ein Thermostatproblem haben. Wenn Ihr Kühlsystem etwas Luft enthält, kann es Luft erzeugen Taschen, die verhindern, dass das Kühlmittel um den Motor zirkuliert. Nach dem Austausch einer Wasserpumpe oder eines Thermostats kann es sehr schwierig sein, die gesamte Luft aus Ihrem Kühlsystem zu entfernen. Das Entlüften des Systems, um die Luft loszuwerden, wird dieses Problem lösen.
7) Luftstromtest
Der Kühlerlüfter zieht Kühlluft durch den Kühler des Autos. Zwischen Kühler und Motor positioniert, kann ein defekter Kühlerlüfter zu einer Überhitzung des Motors führen.
Außenkühlerlamellen Blockiert, verbogen oder beschädigt
Radiatoren sind auf maximale Kühlung ausgelegt. Die dünnen Rippenrohre verlaufen über die Vorderseite des Kühlers. Diese Rohre führen heißes Kühlmittel. Während der Fahrt drückt der Kühlerlüfter Außenluft auf und um diese Rippen herum, um die Temperatur des Kühlmittels zu senken, bevor es zurück in den Motor strömt. Wenn diese Rohre durch Schmutz, Insekten, Blätter oder anderes Material verstopft werden, wird der Luftstrom blockiert, wodurch das Kühlmittel nicht so stark abkühlen kann, wie es erforderlich ist.
Zusätzlich zur Verstopfung durch Fremdkörper, die an der Vorderseite des Kühlers haften, kann der Luftstrom auch blockiert werden, wenn genügend Lamellen verbogen oder beschädigt werden. Diese Flossen sind extrem empfindlich und ein winziger Kies, der sie während der Fahrt trifft, kann Schäden verursachen.
