Der Motorkühler, auch Motorwassertank genannt, ist eine Schlüsselkomponente des wassergekühlten Motorkühlsystems. Der Motor wird durch eine Zwangswasserzirkulation gekühlt, die eine Wärmetauschervorrichtung ist, die den kontinuierlichen Betrieb des Motors innerhalb des normalen Temperaturbereichs gewährleistet. Lassen Sie uns die Rolle des Motorkühlers und das Funktionsprinzip des Motorkühlers vorstellen.
Die Rolle des Motorkühlers, das Arbeitsprinzip des Motorkühler-Prinzips
Der Kühler arbeitet, indem er die Wärmeenergie nutzt, die durch die Kühlflüssigkeit verloren geht. Um die richtige Temperatur des Verbrennungsmotors sicherzustellen, ist die Verlustwärme des Kühlwassers unverzichtbar. Im Allgemeinen wird die vom Motor angetriebene Wasserpumpe verwendet, um die Zirkulation von Kühlwasser in allen Teilen des Motors zu erzwingen. Das Gerät, das die vom Motor erzeugte Wärme aufnimmt und an die Luft abgibt, ist der Kühler.
Die Rolle des Motorkühlers, das Arbeitsprinzip des Motorkühlers-Basic Performance
Die Grundleistung des Kühlers ist durch verschiedene Temperaturen und Erwärmungen vor und nach dem Wärmeaustausch zwischen der Luft des Niedrigtemperaturfluids und dem Wasser des Hochtemperaturfluids gekennzeichnet. Sie wird bestimmt durch die Temperatur der Luft und des Wassers am Einlass des Kühlers, die gesamte Wärmeableitungsfläche des Kühlers, die Wärmeübertragungsrate, die Temperatur der Luft nach der Wärmeaufnahme, wenn jedes Fluid (Luft, Wasser) Wärme aufnimmt , die Temperatur des Wassers nach der Wärmefreisetzung und die Temperatur des Wassers. Sie wird durch die freigesetzte Wärmemenge (die von der Luft aufgenommene Wärmemenge) bestimmt. Ob die Wärmefreisetzung mit der gewünschten Zieltemperatur übereinstimmt, ist die Grundlage für die Bestimmung der Grundleistung des Kühlkörpers.
Hohe Luftgeschwindigkeit und Strömung durch den Kühler, um die Wärmeableitungskapazität des Kühlers zu verbessern und Motorzubehör zu kühlen. Schließen Sie den Wassereinlass, um Spritzer während der kühlen Nacht zu vermeiden; den Wasserdampf im Kühlsystem (Dampfableitung) ablassen, um den Druck zu reduzieren; den Druck im Kühlsystem ausgleichen und den Druck erhöhen.
