Auf der Suche nach einem neuen Kühler? Als wesentlicher Bestandteil Ihres Kühlsystems ist es wichtig, einen Ersatz zu wählen, der den Anforderungen Ihres Autos entspricht. Unabhängig davon, ob Sie lediglich einen Ersatz oder eine Aufrüstung vornehmen möchten, bietet Natrad eine Fülle von Optionen zur Auswahl. Aus diesem Grund stellen wir einen umfassenden Leitfaden zu verschiedenen Heizkörpertypen zusammen. Lesen Sie weiter, um die wichtigsten Komponenten eines Heizkörpers herauszufinden. Natrad bietet eine breite Palette an Heizkörperoptionen, vom einfachen Austausch bis hin zu industriellen Anwendungen, kundenspezifischen Designs und hoher Leistung. Kontaktieren Sie noch heute Ihr nächstgelegenes Geschäft, um das Richtige für Sie zu finden.
Zunächst einmal ist es eine gute Idee zu verstehen, was ein Heizkörper tut. Der Kühler ist das Herzstück des Kühlsystems und sorgt dafür, dass alles reibungslos funktioniert. Es handelt sich um einen Wärmetauscher, der den Umgebungsluftstrom nutzt, um heißes Motorkühlmittel abzukühlen. Das Kühlmittel strömt durch die Rohre des Kühlers und zirkuliert im restlichen Kühlsystem. Durch die Abkühlung dieser Flüssigkeit wird sichergestellt, dass der Motor nicht überhitzt und Ihr Auto optimal funktioniert.
MaterialienEin Heizkörper besteht aus mehreren unterschiedlichen Materialkombinationen: dem Kern und den Tanks. Die Art des Metalls kann Aufschluss über seine Verwendung und sein ungefähres Alter geben. Kupfer-/Messing-Heizkörper waren beispielsweise vor den 1970er-Jahren weit verbreitet, kommen heutzutage jedoch im Allgemeinen nur noch in Industrie- oder Hochleistungsanwendungen zum Einsatz. Die gebräuchlichsten Kühlertypen für Personenkraftwagen sind derzeit Kunststoff/Aluminium-Kühler, d. h. die Kernmaterialien (Rippen und Rohre) sind aus Aluminium und die Tanks bestehen aus Kunststoff. Dies ist normalerweise die serienmäßige Standardkombination und ist wahrscheinlich auch in den meisten Ersatzkühlern zu finden. Schließlich gibt es Heizkörper aus Legierung oder Vollaluminium, die im Allgemeinen für Hochleistungszwecke verwendet werden. Dies könnte Rennen, modifizierte Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Muscle-Cars bedeuten, um nur einige zu nennen. Natrad kann auch kundenspezifische Konfigurationen mit Legierungs- oder Kupfermessing herstellen, die genau auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten werden können. ReihenDie meisten Kupfer-/Messingheizkörper verwenden ein in Reihen angeordnetes Standardmessingrohr. Mithilfe von Zeilen lässt sich bestimmen, wie viel Kühlmittel durch den Kern fließen kann und wie viel daher mit dem Kühlmittel in Kontakt kommt. Je mehr Reihen vorhanden sind, desto mehr Röhren (und Rippen) befinden sich im Kern. Dadurch besteht ein größerer Oberflächenkontakt zwischen heißem Kühlmittel und Metall – was die Wärmeableitung erhöht. Die meisten modernen Fahrzeuge mit Aluminiumkühlern haben 1-2 Reihen, alles, was größer ist, weist in der Regel auf eine modifizierte oder leistungsstarke Anwendung hin. Abhängig von den Platzbeschränkungen in Ihrem Fahrzeug kann ein Kern mit mehr Reihen geeignet sein. Insbesondere Kupfer-Messing-Kühler nutzen mehr Reihen, während Aluminium-Kühler tendenziell weniger Reihen, aber mehr Rohre und Rippen haben, um die Kühlleistung zu erhöhen.
