Mikrokanal ist ein Spulentyp, der in vielen Verdampfer- und Kondensatorspulen verwendet wird. Sie können ihn leicht an seinen flachen Rohren erkennen, und seine Flossen sehen aus wie Wellen zwischen den Rohren. Die Technologie wurde für den Einsatz in der Automobilindustrie entwickelt und wird für Kühler und Kondensatorspulen von Kfz-Klimaanlagen eingesetzt.
Diese Spulen bestehen vollständig aus Aluminium und werden aufgrund ihrer hervorragenden Wärmeübertragung verwendet. Diese Spulen haben einen größeren Oberflächenkontakt zwischen dem Kältemittel und dem Metall. Sie haben außerdem ein geringeres Gewicht und eine kleinere Kältemittelfüllung.
Diese Spulen sind von Technikern aufgrund der unbestritten hohen Ausfall-/Leckrate der Kondensatorspulen in einigen Systemen stark kritisiert worden. Einige sind der Meinung, dass diese Ausfälle auf inhärente Konstruktionsprobleme zurückzuführen sind, während andere erklärt haben, dass die Undichtigkeiten auf spezifische Herstellungsprobleme bei einigen Spulen zurückzuführen seien und dass diese Probleme größtenteils der Vergangenheit angehören. Ganz gleich, wie Sie sich fühlen, es ist wahrscheinlich, dass Mikrokanalspulen aufgrund der höheren Wärmeübertragungseffizienz und des geringeren Gewichts weiterhin bestehen bleiben. Hier sind einige Dinge, die Sie bei der Installation und Wartung von Mikrokanalspulen wissen müssen.
Mikrokanal-Verflüssigungssätze werden nicht mit der vollen Systemladung verschickt; Fachleute für Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik müssen die Gebühr gemäß den Angaben des Herstellers hinzufügen, auch bei einem kurzen Leitungssatz (z. B. 15 Fuß). Wenn Sie lange Schlangen haben, müssen Sie natürlich sorgfältig mehr Ladung hinzufügen.
Sie können und dürfen nicht versuchen, ein System mit einem Mikrokanalkondensator herunterzupumpen. Andernfalls besteht die Gefahr eines katastrophalen Ausfalls der Spule.
Stattdessen müssen Sie bei einer Reparatur des Kältemittelkreislaufs die Ladung wiederherstellen und nach der Reparatur die richtige Ladung sorgfältig einwiegen.
Der Name sagt es schon: „Mikro“-Kanal. Die Flachrohre enthalten winzige Kältemittelkanäle und können durch feste Verunreinigungen im System verstopft werden.
Um zu verhindern, dass Verunreinigungen in das System gelangen, stellen Sie sicher, dass beim Löten Stickstoff strömt, installieren Sie nach einer Reparatur des Kältemittelkreislaufs einen neuen Flüssigkeitsleitungstrockner und sorgen Sie für ein ordnungsgemäßes Vakuum (wie immer). Beim Schneiden und Reiben müssen Sie außerdem besonders darauf achten, dass keine Späne in das System gelangen.
Halten Sie außerdem Rohrenden und Schläuche von Schmutz und Ablagerungen fern. Wenn Sie beispielsweise einen Kompressor austauschen, trifft alles, was in Ihre Rohrleitungen gelangt, auf die Kondensatorschlange, bevor es überhaupt den Flüssigkeitsfilter/Trockner erreicht, und besteht die Möglichkeit, einen Teil der Mikrokanalschlange zu verstopfen.
Viele Hersteller werden schwören, dass Mikrokanal-Spulen genauso belastbar sind wie Rohr- und Lamellenspulen. Aufgrund meiner persönlichen Erfahrung würde ich empfehlen, beim Schutz der Mikrokanalspulen größere Sorgfalt walten zu lassen. Es kann sinnvoll sein, Mikrokanalspulen von Bereichen des Rasens fernzuhalten, in denen sich Geräte in der Nähe des Geräts befinden und möglicherweise Schmutz in die Oberfläche schleudern.
Wenn ein Mikrokanal-Kondensator undicht ist, ist dies oft deutlich an den Ölflecken zu erkennen, die auf der Oberfläche erscheinen. Aufgrund der Kanäle können diese Lecks recht klein sein. Wenn Sie also einen verräterischen Ölfleck entdecken, ist es am besten, dies zu untersuchen.
