Es gibt zwei verschiedene Arten von Heizkörpern: Crossflow und Downflow.
Bei einem Querstromkühler bilden Kühlrohre und Kühlrippen den Kern, der auf jeder Seite von vertikalen Tanks umgeben ist. Mit Hilfe Ihrer Wasserpumpe fließt das Kühlmittel horizontal durch den Kern vom Einlass zum Auslass.
Oben und unten an einem Downflow-Heizkörper befinden sich zwei horizontale Tanks. Durch den Eintritt durch die Oberseite des Kühlers strömt das Kühlmittel vertikal durch den Kern und verlässt es durch den unteren Auslass. Da das Kühlmittel von oben nach unten fließt, trägt die Schwerkraft dazu bei, dass die Wasserpumpe das Kühlmittel schneller durch den Kühler befördert.
Unser Fazit: Aufgrund der Geschwindigkeit, mit der sich das Kühlmittel im Querstrom bewegt, ist es in der Regel konstruktiv effizienter. Querstromkühler speichern das Kühlmittel über einen längeren Zeitraum und können so die Wärme besser ableiten. Querstromkühler sind aufgrund ihrer Wärmeableitungsfähigkeiten und (typischerweise) größeren Kernoberflächen oft die beste Wahl für Hochleistungsmotoren.Reihenmenge vs. RohrgrößeIn einem Kühler wird das Kühlmittel durch eine Reihe oder mehrere Reihen von Rohren und Rippen transportiert. Aluminium ist viel fester als Kupfer-Messing, sodass Sie den Rohrdurchmesser vergrößern können, ohne die Rohrwände dicker zu machen (wie bei Kupferrohren). Aus diesem Grund leiten zweireihige Aluminiumheizkörper mit 1-Zoll-Röhren die Wärme fast genauso effizient ab wie fünfreihige Kupfer-Messing-Heizkörper mit kleineren Rohren.
Unser Fazit: Die Idee, dass mehr Reihen besser seien, wurde von den meisten Herstellern von Hochleistungskühlern aufgegeben. Beim Vergleich von Aluminiumkühlern sind Kerndicke und Kühlrohrgröße mittlerweile entscheidend. Es gibt nur einen Unterschied zwischen den kleineren und größeren Rohrkühlern: Der Kern des größeren Kühlers ist etwas dicker. Zusätzliche Punkte, die Sie beim Kauf eines Kühlers beachten sollten. Nachfolgend finden Sie Informationen zu den verschiedenen Kühlertypen, welche besser als die anderen sind und warum, hier sind einige zusätzliche Punkte, die Sie bei der Auswahl des richtigen Kühlers beachten können. Ein Aftermarket-Kühler ist normalerweise die beste Wahl, wenn Sie den Kühler eines Fahrzeugs ohne Änderungen austauschen möchten. Abgesehen davon, dass es einfach zu installieren ist, sind keine Änderungen erforderlich, und es hat sich bereits als wirksam erwiesen, Ihren Motor ausreichend zu kühlen. Wenn Sie bei Classics auf einen Kühler mit Aluminiumkern aufrüsten, sehen Sie einen großen Unterschied. Trotz identischer Größe bieten sie eine bessere Kühlung und ein geringeres Gewicht. Die meisten Fahrzeuge, die nach 1980 hergestellt wurden, verfügen über Aluminiumkühler. Sie können die Kühlleistung jedoch verbessern, indem Sie Reihen hinzufügen oder in einen größeren Kühler investieren. Mit Hochleistungskühlern können Sie Ihr Fahrzeug schneller abkühlen, indem Sie die Kühlmittelmenge und die Oberfläche vergrößern. Einige dieser Kühler müssen modifiziert werden, damit sie passen, aber sie bieten erhebliche Kühlvorteile. Gibt es einen bestimmten Zeitpunkt für den Austausch des Kühlers? Bei ordnungsgemäßer Wartung halten Kühler normalerweise 8–10 Jahre. In den meisten Fällen benötigen Menschen nur dann einen Ersatzkühler, wenn ihr Kühler beschädigt ist oder ein leistungsstärkerer benötigt wird.
Allerdings sollte man nicht warten, bis das Fahrzeug völlig kaputt ist, und dann den Kühler wechseln. Bei folgenden Problemen müssen die Kühler überprüft oder ausgetauscht werden: -Druckprobleme
Es ist möglich, dass entweder zu viel oder zu wenig Druck in Ihrem Kühler herrscht, wenn Ihr Kühlerdeckel defekt ist. In beiden Fällen ist das Ergebnis dasselbe und führt zur Überhitzung Ihres Motors. Ersetzen Sie in diesem Fall Ihren Kühlerdeckel. Undichtigkeiten können zu Druckproblemen führen, und Druckprobleme können zu Undichtigkeiten führen. Der Druck des Kühlers kann in einer Werkstatt geprüft werden. Undichtigkeiten
Sie sollten Kühlmittellecks niemals ignorieren. Mehrere Haustiere sind an einer Frostschutzmittelvergiftung gestorben. Wenn Sie ein Leck feststellen, müssen Sie Ihren Kühler nicht unbedingt austauschen. Ein Leck weist darauf hin, dass etwas nicht funktioniert und dass Ihre Schläuche überprüft werden sollten. Ein Leck kann jedoch an jeder Stelle im Kühlsystem auftreten. Rost und Korrosion
Ein rostiger Kühler oder Schmutz, der ihn verstopft, ist ein weiterer Grund, Ihren Motor zu überprüfen. In diesem Fall ist eine Spülung oder ein Austausch Ihres Kühlers erforderlich.
