Ein Ölkühler ist ein separater, kleinerer Kühler zum Hauptkühler eines Motors, der die Ölversorgung auf einer konstanten, optimalen Temperatur hält. Sein Zweck besteht darin, das durch die Spulen strömende Öl zu kühlen und so die Lebensdauer des Motors und des Getriebes zu verbessern. Sie befinden sich vor dem Kühlsystem eines Motors.
Die ideale Betriebstemperatur des Motoröls liegt zwischen 180 und 210 Grad Fahrenheit. Wenn das Öl zu heiß wird, beginnt es zu zerfallen, dünner zu werden und an Druck zu verlieren, was zu kostspieligen Motorschäden führen kann. Hier kommt der Ölkühler ins Spiel.
Sie benötigen eine Flüssigkeit, die hohen Temperaturen standhält, ohne zu verdampfen. Andererseits neigt Öl auch zur Überhitzung und hat keine Möglichkeit, seine Temperatur ohne Hilfe zu regulieren. Kurz gesagt, das ist der Grund, warum Ölkühler so wichtig sind. Ohne eine würde Ihr Auto sehr schnell überhitzen.
Durch die effektive Regulierung der Temperatur des Motoröls sorgt ein Ölkühler für eine verbesserte Leistung, einen reibungsloseren Betrieb und eine effiziente Leistungsabgabe.
Wenn der Hauptzweck Ihres Fahrzeugs das tägliche Pendeln und gelegentliche Autofahrten ist, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie keinen Motorölkühler benötigen. Wenn Sie jedoch in einem Hochleistungsfahrzeug auf die Rennstrecke fahren oder bei hohen Temperaturen schwere Fracht transportieren, sollten Sie über die Anschaffung eines solchen Fahrzeugs nachdenken.
Es gibt zahlreiche Viskositäten der Flüssigkeiten, die durch ein Auto strömen, sei es zur Kühlung, zur Schmierung oder zu beidem. Da Verbrennungsmotoren nur etwa 33 Prozent effizient sind, werden die restlichen 67 Prozent in der Regel durch Wärmeenergie und Lärm verschwendet, die auf die eine oder andere Weise an die Umgebung abgegeben werden müssen. Öl ist zweifellos die wichtigste Flüssigkeit in einem Auto. Die schiere Menge an beweglichen Teilen führt unweigerlich zu einer Tonne Reibung, die, wenn sie durch den Metall-auf-Metall-Kontakt entsteht, die Komponenten extrem verschleißen kann. Zur Schmierung dieser beweglichen Teile wird daher Öl verwendet, das wiederum viel Wärme aufnimmt.
Wie der Großteil der von einem Motor erzeugten Wärmeenergie muss diese im Allgemeinen über einen Wärmetauscher an die Umgebung abgegeben werden. Beim Wasserkühlsystem gibt es den Kühler und beim Ölsystem nutzt man Ölkühler.
